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3G83とは、三菱製水冷直列3気筒SOHCエンジンである。

概要

1987年に5代目ミニカに搭載されて20年以上立つが、シリンダーブロックは鋳鉄製。もちろん可変バルブ機構は付いていない。ちょっと古臭さがあるがみんなに愛され信頼されているのだ(´◉◞౪◟◉`)

当初、機械式キャブレター方式のジェットバルブ付・多球形燃焼室を用いたSOHC6バルブ仕様しか存在しなかった。さまざまな改良を受けて、1998年8代目ミニカが登場されてからは、すべてECI方式SOHC12バルブに統一。ターボもある。

点火方式はディストリビューター、ダイレクトイグニッションがある。

かつて、DOHC15バルブの3G83、NA（キャブレター、ECI仕様）インタークーラーターボ仕様もあった。

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1 ななしのよっしん
2019/10/20(日) 11:53:57 ID: c2fj2j9HNp
レスメニュー
記事があってわろた。
とにかく頑丈なエンジンである。
あと軽用3気筒エンジンでは珍しいバランサーシャフトが搭載されているので、意外と低振動
👍
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2 ななしのよっしん
2025/02/12(水) 18:37:15 ID: i5SDpCJpwv
レスメニュー
冷間時の燃料はかなり食うのでさっさと走り出して
各部温めた方が良い。
インフォメータータッチでエンジンの各部の動きを
見ると点火時期を前後させて頑張ってくれている。
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