1 英語氏ね
2010/05/26(水) 18:07:31 ID: gg+xqSy2TY
作ったと聞いて
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2 ななしのよっしん
2011/01/11(火) 22:36:57 ID: R3RH+8txjt
試験塗装EF65-21やEF65-1065を忘れないでほしい
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3 ななしのよっしん
2011/05/19(木) 20:08:29 ID: zy2VCPPXGD
>>sm14492664exit_nicovideo

よかったらこれも入れてほしいな。
めっちゃ感動した
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4 ななしのよっしん
2011/05/21(土) 13:06:20 ID: bRJlLIcQyO
>>3
前編後編含めて追加しました。
いい動画ですな。
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5 ななしのよっしん
2012/04/14(土) 09:07:36 ID: 5VmXtfZpeP
520号機の事もたまには思い出したげてください
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6 ななしのよっしん
2018/07/07(土) 08:33:00 ID: FeaT6sEEq2
Fトップナンバー機がEF66の代走で
富士を牽引したことがあるらしいけど、
牽引定数に余力がなかったEF65
ダイヤ通りはしれたのかね?
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7 ななしのよっしん
2025/11/20(木) 14:07:33 ID: ZYpoyjfGwC
1000番台をPFと言うけど
1000番台の新仕様って「貫通」「両渡り」などFに対する改良点でブルトレ関係ないので
客貨両用を意味するPFではなくFの発展という意味でFFと呼ぶべきではないのか?

東京機関区のP置き換え時期になるとブルトレが14系24系になってるから一般で十分で高機1000番台はもったいない。
「新しいからハードな運用でも故障しない」ぐらいのメリットしかない。
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