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31 ななしのよっしん
2015/12/05(土) 21:08:39 ID: JwUAdeBppX
個人的には佐倉〜成東間を複線化してほしい
南酒々井で待ち合わせとかになるとなんかイライラしてくるし…
でもスペースあるかなぁ
それと榎戸駅の駅舎の橋上化工事はいつになったら始まるのだろう… -
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32 ななしのよっしん
2016/12/12(月) 13:54:24 ID: aX5ZCetNAQ
平井駅が二階建てになるそうだがそれに伴って平井駅周辺にもゲーセン作ってよ。ここだけだぜ、駅周辺にゲーセンがないのは。
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33 ななしのよっしん
2021/11/04(木) 09:30:36 ID: Eyq/Y7eQ94
佐倉を過ぎると利用者の多い八街でも4000、少ない所は3桁だからな
しかも今後特に増える要素もない
これで複線化は無理だ -
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34 ななしのよっしん
2023/08/27(日) 06:26:43 ID: SSjicE/y+6
両国で地上に出る所をちょっとずらすだけで錦糸町を方向別複々線に出来たのに。
あと新小岩と船橋にホームの無い通貨線を設置して市川と船橋の中間になる西船橋に新ホーム設置
全列車停車駅は錦糸町-西船橋-津田沼-千葉で。 -
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35 ななしのよっしん
2023/08/27(日) 07:33:48 ID: n0cMl8LM23
>>34
総武トンネルは両国駅西側の隅田川河底とのクリアランスがギリギリ（勾配もギリギリ）かつ
両国駅の東側の清澄通りまでに高架に上げる必要があるんで構造上厳しいと思う
西船橋に快速止めるのは遠近分離の原則に反する
千葉方から東西線に乗り換える人は各停に乗ってもらうことで混雑を分離しているので -
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