ストライクフリーダムガンダムとは (ストライクフリーダムガンダムとは) [単語記事]

ストライクフリーダムガンダム（Strike Freedom Gundam、形式番号：ZGMF-X20A）とは、機動戦士ガンダムSEED DESTINYに登場する機動兵器である。

概要

型式番号：ZGMF-X20A　所属：秘密武装組織「ターミナル」 →オーブ連合首長国軍第2宇宙艦隊
開発：宇宙工廠「ファクトリー」　生産形態：ワンオフ・チューンアップ機　全高：18.88m　重量：80.09t
発電機関：ハイパーデュートリオンエンジン　装甲材質：ヴァリアブルフェイズシフト装甲
武装：MMI-GAU27D 31mm近接防御機関砲×2
武装：MA-M21KF 高エネルギービームライフル×2
武装：MGX-2235 カリドゥス複相ビーム砲
武装：MMI-M15E クスィフィアス3レール砲×2
武装：MA-M02G シュペールラケルタビームサーベル×2
武装：MX2200 ビームシールド×2
武装：EQFU-3X スーパードラグーン
武装：機動兵装ウイング（MA-80V ビーム突撃砲×8）
特殊装備：ニュートロンジャマーキャンセラーヴォワチュール・リュミエールシステム
特殊装備：武装モジュール「ミーティア」（07号機）
主な搭乗者キラ・ヤマト

元々はフリーダムガンダムの直系の後継機として量産を前提に開発されていた機体。開発時期から鑑みると双子機に近い。しかし、ドラグーン・システムと新型の高機動スラスターの開発が遅れたために戦時には間に合わなかった。開発終了直前に秘密機関「ターミナル」に奪取され、セカンドシリーズのデータとDSSDが開発した惑星間航行用光パルス推進システム(ヴォワチュール・リュミエール)を基に完成したキラ・ヤマトの専用機。

しかし、よくよく考えるとキラのようにフリーダムの性能を十二分に扱えそうなザフトレッドのパイロットを挙げるとすると、

アスラン・ザラ（ジャスティス＋ミーティアのマルチロックオンを使いこなしていた）、イザーク・ジュール、ディアッカ・エルスマン（フリーダムは本来ザラ派No.2のエザリアの息子であるイザークか特務隊(FAITH)の誰かが搭乗する予定であった）、シホ・ハーネンフース（試作型の機体が砲撃戦型仕様）

ぐらいである。「量産を前提とした試作機」から「実際の量産型」になる際のスペックダウン調整があるとしても、とても一般兵が扱えるレベルになるとは思えない。（例えるならば、最高レベルのスペックを持つνガンダムを1ランクや2ランク落としたところで、依然として一般兵が扱う量産型MSのジムやジェガンよりも遥かに高性能である。RX-78ガンダム→ジムの量産化ですら、再設計を要している)

この機体には宇宙世紀でいうムーバブル・フレームに近い機構が搭載されており、防御力を無視してパイロットの反応速度に対応できるだけのフレーム構造（装甲の分割、内部フレームの材質にVPS装甲を用いる）が採用されている。
キラの持つ反応速度は半端ではなく、機体の可動構造を出来る限り人体の動きに近い可動構造にしており、このシステムを採用していなければストライクフリーダムがキラの操縦に追随できなかったのがわかっている。ただでさえ高性能であったフリーダムガンダムに今までの戦闘データと新世代の機体データを融合することにより、キラ・ヤマトのみが扱える専用機が完成したのである。

尚、ストライクフリーダムの設定については錯綜している部分が多い。機体の性能などといった基本的な設定は決まっていたものの、それに対する細かな設定についてはあいまい部分が多く、ガンプラの説明書などでも食い違いが見られることも。

当初、本機の名称は雑誌や公式HP等のメディアにおいて「スーパーフリーダムガンダム」といういかにも安直過ぎる名前で呼称されていたが、諸般の事情（2003年に起きた「スーパーフリー事件」から時間が経っていないこともあり、ネットではかなりの批判が起きていたようである）により現在の名前に変更されたという経緯がある。
また、正式発表以前にはデルタフリーダムやνFREEDOM/Mといった名前も各媒体で散見された。

本機の動力についても機体情報の公開当時は「新型エンジン」としか表記されておらず明確に設定されていなかった。後に本機の動力がデスティニーやレジェンド同様のハイパーデュートリオンであると発言したことにより、現在ではこれが公式設定として受け止められているが、その後に発売されたガンプラの説明書の解説等にも依然として本機の動力について言及された資料はなく、スペシャルエディション「自由の代償」の初回特典カバー、COSMIC REGIONの付属の解説においては本機の動力がレーザー核融合炉との記述が存在している。

「SDガンダム GGENERATION PORTABLE」等のゲームにおいても本機の動力機関は「ハイパーデュートリオン」とされていなかったが設定を担当している森田氏がストライクフリーダムとインフィニットジャスティスもハイパーデュートリオンを搭載していると答えたため「SDガンダム　GGENERATION」のWARSとWORLDではハイパーデュートリオンとなっている。なお、ハイパーデュートリオンはデュートリオンと核エンジンの両方を積んでいるエンジンである。

本機の特徴の一つでもあるスーパードラグーンについても設定が二転三転し、現在では第二世代ドラグーンを独自改良し特異な空間認識能力が必要とされている。公開当時は普遍化した第二世代ドラグーンとされていたが、ガンプラの説明書の解説で特異な空間認識能力が必要なタイプや第二世代ドラグーンをベースに独自改良していると書かれるようになり、その後に発売された設定本などでは独自改良し特異な空間認識能力が必要と書かれている。

設定は所謂後付け設定で度々追加されていき、同作のデスティニーガンダムも設定上ありえないエネルギー危険域等の場面があったりするがそれ以上に情報が錯綜している機体である。
機動戦士ガンダムシリーズ史上「情報が錯綜しすぎて本当の設定はどれなのかが判別できない機体」かもしれない。

ガンダムの先輩方や後輩方の反応

アーケードのゲーム『ガンダムvs.ガンダムNEXT』(12月3日にPSPに移植予定)において、ストライクフリーダム＋ミーティアはα・アジールやエルメスらとともに強力なボスとして登場する。そのため、全てのキャラにこのMSに対する専用コメントがついている。そのうち、機体についてコメントしているものの中で、特筆すべき台詞を紹介する。

刹那・F・セイエイ「あれは…ガン…ダム…!!」
訳が分からないのでこのゲームのネタ用wikiにあった内容を要約して紹介する。
若かりし頃に、刹那はリボンズ・アルマークが搭乗していたソレスタルビーイングの第1世代MS「Oガンダム」の姿を見ており、そのときのOガンダムの背中から翼のように放たれる緑色のGN粒子の姿が、ヴォワチュール・リュミエール展開時のストライクフリーダムの姿に重なったのだろう。
ガロード・ラン「あきらかに強そうなんですけど…。けど、高く売れそうだな！」
少なくとも、ハイパーデュートリオンエンジンやドラグーン・システムだけで地球連合に売る価値はあるだろう。OZやジオンとか宇宙革命軍相手でも、ヴァリアブル・フェイズシフト装甲の技術は大金を積んで買う価値のあるものに違いない。
エマ・シーン「まるで天使のよう…」
VSシリーズ新規参戦のEW版ウイングガンダムゼロ（ゼロカスタム）とストフリへの専用セリフ。