伊豆急行線 単語


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イズキュウコウセン

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伊豆急行線[いずきゅうこうー]とは、伊豆急行株式会社が保有する鉄道路線である。

概要

静岡県伊東市の伊東駅と、同県下田市の伊豆急下田駅を結ぶ。建設・開業時には、旧・国鉄などからの条件として「要求があった時は、国鉄路線としての買収に応じること」という旨の覚え書きが取り交わされていたという(ネコ・パブリッシング刊「伊豆急100形 -誕生からラストランへ-」より)。

観光路線という性質に加え、海岸線に山がせり出す区間、路線南部では山に分け入って下田の町を目指す路線取りをしているため自然災害を受けやすく、またその復旧・保安・維持管理費用も嵩むために、運賃は比較的高額。

普通列車の日中の運用は、伊東駅からJR東日本・伊東線に乗り入れ、東海道線・東海道新幹線と接続する熱海駅まで直通運転する列車がほとんどである。
ほか、東京方面(東京駅・池袋駅・休日は我孫子駅・大宮駅にも)に直通する特急列車「踊り子」「スーパービュー踊り子」「リゾート踊り子」「マリンエクスプレス踊り子」、臨時快速「伊豆クレイル」(小田原駅〜伊豆急下田駅)、観光列車「THE ROYAL EXPRESS」(横浜駅〜伊豆急下田駅)が走る。詳細は「踊り子(特急)」を参照のこと。

また、伊豆急行は東京急行電鉄が設立した子会社であり、普通列車用の現用車両(後述)は東急からのお下がりである。

2010年3月13日より、交通系IC乗車カードとしてSuicaを導入(PASMO協議会加盟ではない)したため、Suica及びSuica互換のIC乗車カードでの利用が可能となった。ただし、伊豆急行線の発売箇所ではMy Suica、Suica定期券の発売、Suicaの払い戻し、紛失等による再発行は行わない(伊豆急行線内完結、および網代・熱海・小田原方面へ連絡するSuica定期券自体はJR伊東駅で発行可能。Suicaの紛失時使用停止手続き、再発行登録は伊豆急行線内各駅の係員配置時間内に可能であるが、乗車券類の購入充当、使用履歴の出力および印字は取り扱わない)

ただし、2013年夏現在、同社線の一部駅売店レジに交通系電子マネー決済端末として導入されている機器は、PASMOのそれである模様。

駅一覧

普通列車は各駅に停車するので省略 ●:停車 ○:一部臨時停車 |:通過 ※:列車交換が不可能な駅
全駅静岡県内に所在。

特急/
快速
駅番号 駅名 乗り換え路線 所在地
IZ01 伊東駅
いとう
JR東日本 伊東線(普通列車は熱海駅まで・
特急列車は東海道線直通)
伊東市
| IZ02 南伊東駅
みなみいとう
IZ03 川奈駅
かわな
| IZ04 富戸駅
ふと
| IZ05 城ヶ崎海岸駅
じょうがさきかいがん
IZ06 伊豆高原駅
いずこうげん
| IZ07 伊豆大川駅
いずおおかわ
賀茂郡
東伊豆町
| IZ08 伊豆北川駅
いずほっかわ
IZ09 伊豆熱川駅
いずあたがわ
| IZ10 片瀬白田駅
かたせしらた
IZ11 伊豆稲取駅
いずいなとり
IZ12 今井浜海岸駅
いまいはまかいがん
賀茂郡
河津町
IZ13 河津駅
かわづ
| IZ14 稲梓駅
いなずさ
下田市
| IZ15 蓮台寺駅
れんだいじ
IZ16 伊豆急下田駅
いずきゅうしもだ
下田ロープウェイ 下田ロープウェイ
(寝姿山ロープウェイ)(新下田駅)

車両

  • 伊豆急100系
    • 2002年に一度全車が引退した同型式であるが、同社創立50周年記念と社長の一存で、保管されていたクモハ103号の1両のみ2011年秋に復活、車籍復籍。主に会員制のイベント列車で運転される。保安装置の都合で、JR伊東駅構内に乗り入れることができないため、上述したイベント列車は主に南伊東駅・伊豆高原駅を発着駅とする。
  • 伊豆急8000系
    • 元東急8000系(1両のみ8500系のデハ8700形がある) 3両編成、もっぱら普通列車に使用。
  • 伊豆急3000系
  • 伊豆急2100系(「リゾート21」)
    • いずれも、2017年夏現在の現況を記す。3編成が活躍中、JR乗り入れの特急運用は8両編成、普通運用は中間の「ロイヤルボックス(JRの「グリーン車」に相当)」車を外して7両編成、南武線経由立川までの臨時乗り入れ運用は6両編成となる。アルファ・リゾート21編成は現在、「THE ROYAL EXPRESS」用に改造されている。
  • JR 185系
    • 「踊り子」7・10両編成
  • JR E257系
    • 「踊り子」9両編成
  • JR E261系
    • 「サフィール踊り子」8両編成
  • JR 651系1000番台
    • 「伊豆クレイル」4両編成

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関連項目

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