伊豆急行線とは (イズキュウコウセンとは) [単語記事]

伊豆急行線［いずきゅうこうー］とは、伊豆急行株式会社が保有する鉄道路線である。

概要

静岡県伊東市の伊東駅と、同県下田市の伊豆急下田駅を結ぶ。建設・開業時には、旧・国鉄などからの条件として「要求があった時は、国鉄路線としての買収に応じること」という旨の覚え書きが取り交わされていたという（ネコ・パブリッシング刊「伊豆急100形 -誕生からラストランへ-」より）。

観光路線という性質に加え、海岸線に山がせり出す区間、路線南部では山に分け入って下田の町を目指す路線取りをしているため自然災害を受けやすく、またその復旧・保安・維持管理費用も嵩むために、運賃は比較的高額。

また、伊豆急行は東京急行電鉄が設立した子会社であり、普通列車用の現用車両（後述）は東急からのお下がりである。

2010年 3月13日より、交通系IC 乗車カードとしてSuicaを導入（PASMO協議会加盟ではない）したため、Suica及びSuica互換のIC乗車カードでの利用が可能となった。ただし、伊豆急行線の発売箇所ではMy Suica、Suica 定期券の発売、Suicaの払い戻し、紛失等による再発行は行わない（伊豆急行線内完結、および網代・熱海・小田原方面へ連絡するSuica 定期券自体はJR 伊東駅で発行可能。Suicaの紛失時使用停止手続き、再発行登録は伊豆急行線内各駅の係員配置時間内に可能であるが、乗車券類の購入充当、使用履歴の出力および印字は取り扱わない）。

ただし、2013年夏現在、同社線の一部駅売店レジに交通系電子マネー決済端末として導入されている機器は、PASMOのそれである模様。

普通列車は各駅に停車するので省略　●：停車　○：一部臨時停車　|：通過　※：列車交換が不可能な駅
全駅静岡県内に所在。

特急/ 快速	駅番号	駅名	乗り換え路線		所在地
●	IZ01	伊東駅いとう	JR東日本	伊東線(普通列車は熱海駅まで・特急列車は東海道線直通)	伊東市
\|	IZ02	南伊東駅みなみいとう
○	IZ03	川奈駅かわな
\|	IZ04	富戸駅ふと
\|	IZ05	城ヶ崎海岸駅※ じょうがさきかいがん
●	IZ06	伊豆高原駅いずこうげん
\|	IZ07	伊豆大川駅いずおおかわ			賀茂郡東伊豆町
\|	IZ08	伊豆北川駅※ いずほっかわ
●	IZ09	伊豆熱川駅いずあたがわ
\|	IZ10	片瀬白田駅かたせしらた
●	IZ11	伊豆稲取駅いずいなとり
○	IZ12	今井浜海岸駅※ いまいはまかいがん			賀茂郡河津町
●	IZ13	河津駅かわづ			賀茂郡河津町
\|	IZ14	稲梓駅いなずさ			下田市
\|	IZ15	蓮台寺駅れんだいじ
●	IZ16	伊豆急下田駅いずきゅうしもだ	下田ロープウェイ	下田ロープウェイ (寝姿山ロープウェイ)(新下田駅)

伊豆急100系
- 2002年に一度全車が引退した同型式であるが、同社創立50周年記念と社長の一存で、保管されていたクモハ 103号の1両のみ2011年秋に復活、車籍復籍。主に会員制のイベント列車で運転される。保安装置の都合で、JR 伊東駅構内に乗り入れることができないため、上述したイベント列車は主に南伊東駅・伊豆高原駅を発着駅とする。
伊豆急8000系
- 元東急8000系(1両のみ8500系のデハ8700形がある)　3両編成、もっぱら普通列車に使用。
伊豆急3000系
- 元209系4両編成、暴走房総地区のものを譲渡してもらった。（寿命半分とは・・・まぁ世の中ステンレス車で製造後80年走らせようとする会社もあるので40年～50年は走らせるつもりだろう。元々京浜東北線で走ってたこともあってさながら定年退職してアロハシャツ着て余生を過ごすお爺ちゃんの様だ）もっぱら普通列車に使用。

伊豆急2100系（「リゾート21」）
- いずれも、2017年夏現在の現況を記す。3編成が活躍中、JR乗り入れの特急運用は8両編成、普通運用は中間の「ロイヤルボックス（JRの「グリーン車」に相当）」車を外して7両編成、南武線経由立川までの臨時乗り入れ運用は6両編成となる。アルファ・リゾート21編成は現在、「THE ROYAL EXPRESS」用に改造されている。
JR 185系
- 「踊り子」7・10両編成
JR E257系
- 「踊り子」9両編成
JR E261系
- 「サフィール踊り子」8両編成
JR 651系 1000 番台
- 「伊豆クレイル」4両編成