北総線 単語


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概要

北総画

北総線とは、北総鉄道が京成高砂駅~小室駅までを保有・運行し、小室駅~印旛日本医大駅までを北総鉄道が運行(第二種事業者)し、千葉ニュータウン鉄道が保有する鉄道路線である。

全区間でSuica・PASMOが利用可能です。

鉄道事業者そのものについては、「北総鉄道」をご覧ください。

いろいろ

高額運賃

北総線はよく運賃が高いと言われる。例えば、京成高砂駅から印旛日本医大駅まで乗車すると、32.3kmで780円かかる。(JR線電車特定区間であれば540円)。

これだけならまだ然程ではないが、都心まで乗ると途中で京成線と都営線に直通するので初乗りが3回掛かる事が拍車を掛ける。一応都営まで乗ると救済として70円割引されるが焼け石に水。

あまりの割高感から、プロ市民から値下げするよう訴訟を起こされた事がある。当然北総が悪い訳ではないので却下。

都心中心部まで乗り入れて来る路線で目立つ為、マイナスイメージを誇張されてよく叩かれる可哀想な路線。「日本一高い路線」だと思っている人がよく居るが、これは間違った情報である(長野鉄道や関東鉄道の方が高い)。また高運賃から連想して、赤字・空気輸送と言った地方ローカルの惨状のような想像をされる事があるが、実際は真逆で乗車率・収益ともに好調である。沿線の高齢化率も低い為、2030~40年頃には現在のペースを維持して借金を完済できる見込み。

高規格路線

北総線の一部は旧成田新幹線計画の土地を流用しており、直線的で高速で走る事ができる。「各駅停車でも京成本線の特急より表定速度が高い」「印旛日本医大(佐倉付近)から押上まで34分(京成、総武線(→錦糸町)は55分)」と言えば分かるだろう。

乗車時間に比して郊外の良環境の土地が手に入る為、「都心は狭いけど、ガチ田舎はちょっと…」という微妙な注文にマッチする需要がある。

サラリーマンが好んで使う為、朝ラッシュの集中度は他線のそれ以上で、7時台の特急は押上線内で京成本線からの快特を超えて最混雑列車となっている。利用実態がこれなので、北総線の列車は全てオフィス街のある浅草線直通。上野へ行く列車や、線内完結の高砂止まりは1本も無い。

成田スカイアクセス

成田空港へは元々京成線と総武線があったが、前者は戦前に建設された私鉄なのでカーブが多く、後者は千葉まで迂回するため遠回りで無駄が多かった。一方で内陸を走る北総は、都心と空港の直線ルート上にあり路盤も高規格。これに目を付けられ、2010年7月17日、印旛日本医大-空港第2ビル間に線路が建設され、成田スカイアクセス線(正式名称:京成成田空港線)が開業し、有料特急、一般列車ともに15分もの短縮を実現した。

成田スカイアクセス線はアクセス特急(無料優等)とスカイライナーのみ走る路線で、実質的な「北総快速線」だが、京成電鉄が運行を行なっており北総線ではない。また直通しあう2路線と言った関係でもない。

高砂から印旛日本医大までは北総線とスカイアクセス線の2路線が走り、印旛日本医大から成田空港まではスカイアクセス線の単独部分となる。

よく分からない人は「総武線」に対する「総武快速線」くらいの認識でもOK。

駅一覧

停車=●、通過=|、↓、↑

普通は各駅停車のため省略します。



駅名





特急
○駅周辺情報・■乗り換え路線

京成電鉄京成本線に直通運転

日中は普通が快特、アクセス特急がエアポート快特として京成押上線・都営浅草線・京急本線・京急空港線経由・羽田空港国内線ターミナル駅方面へ直通

KS10 京成高砂駅 ■京成電鉄 京成本線、金町線
HS01 新柴又駅
HS02 矢切駅 ○矢切の渡し
HS03 北国分駅 ○市川市立歴史博物館
HS04 秋山駅
HS05 東松戸駅 ■JR東日本 武蔵野線
○ベルクス 東松戸店
HS06 松飛台駅 ○八柱霊園
HS07 大町駅 ○市川市動植物園
HS08 新鎌ヶ谷駅 ■新京成電鉄 新京成線、東武鉄道 野田線
○イオン鎌ヶ谷SC、アクロスモール新鎌ヶ谷
HS09 西白井駅 ○マルエツ 西白井店
HS10 白井駅 ○マルエツ 白井店
HS11 小室駅
HS12 千葉ニュータウン中央駅 ○イオン千葉ニュータウンSC(旧・ジャスコ千葉ニュータウン店)、トライアル・スーパーセンター 千葉ニュータウン店
HS13 印西牧の原駅 ○牧の原more(ヤオコー・ヤマダ電機・WonderGoo入居)、ジョイフル本田 印西牧の原店、BigHop牧の原(観覧車が目立つ)
HS14 印旛日本医大駅 ○ランドロームフードマーケット 印旛日本医大前店
■京成電鉄 京成成田空港線
(アクセス特急は京成成田空港線空港第2ビル駅方面へ直通)

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関連項目

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  • 千葉ニュータウン
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