新交通システム

概要

　新交通システムとは、従来の交通システムを補う路線の総称。
　普通鉄道や地下鉄では輸送量過多、バスでは輸送量不足な地域への公共交通機関として成立している。
　日本では、ほとんどの路線がAGTシステム（ゴムタイヤで走行する）を採用しており、普通鉄道に比べてアップダウンに強く、原則として高架路線を走る新交通システムにとってはメリットが大きい。
（山万ユーカリが丘線と廃止されたピーチライナー以外は、全て側方案内式。山万・ピーチライナーは中央案内式）
　大抵の路線は自動化されており、また施設の建設・保守費用が安いなどの利点がある。
　建設にあたり補助金が出ることや、並行して道路整備が出来ることから、事業者は第三セクターであることが多い。

　1975年に沖縄海洋博で実験的に運行されたあと、1981年2月に神戸のポートライナーで初めて実用化されている。

路線一覧

運営会社	路線名	営業キロ	システム	備考
埼玉新都市交通	伊奈線（ニューシャトル）	12.7km	AGT	黒字路線
東京都交通局	日暮里・舎人ライナー	9.8km	AGT	赤字路線
ゆりかもめ	東京臨海新交通臨海線 （ゆりかもめ）	14.7km	AGT	黒字路線
横浜新都市交通	金沢シーサイドライン	10.6km	AGT	黒字路線
西武鉄道	山口線（レオライナー）	2.8km	AGT
山万	ユーカリが丘線	4.1km	AGT	唯一の中央案内式 運営会社は不動産会社
愛知高速交通	東部丘陵線（リニモ）	8.9km	HSST	赤字路線
名古屋ガイドウェイバス	ガイドウェイバス志段味線 （ゆとりーとライン）	6.5km	ガイドウェイバス	黒字路線
大阪市交通局	南港ポートタウン線 （ニュートラム）	7.9km	AGT	赤字路線
神戸新交通	ポートアイランド線 （ポートライナー）	10.8km	AGT	黒字路線
	六甲アイランド線（六甲ライナー）	4.5km	AGT
スカイレールサービス	広島短距離交通瀬野線 （スカイレールみどり坂線）	1.3km	スカイレール
広島高速交通	広島新交通1号線 （アストラムライン）	18.4km	AGT	赤字路線

廃止路線一覧

運営会社	路線名	営業キロ	システム		備考
沖縄国際海洋博覧会協会	-	1.4km	AGT		博覧会中の期間限定運行
桃花台新交通	桃花台線（ピーチライナー）	7.4km	AGT		中央案内式。2006年廃止

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関連項目

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