短十二糎自走砲/十二糎砲戦車

短十二糎砲戦車とは、大日本帝国海軍が第二次世界大戦末期に開発した戦車（あるいは自走砲）である。
現代では短十二糎自走砲の名が一般的であるが、当時の海軍からは十二糎砲戦車と呼ばれていた。

概要

この車両については、資料が少なく開発経緯など全貌がよく分かっていない。
判明しているのは、九七式中戦車 47mm砲搭載型の主砲を車載向けに改造した短十二糎砲に換装した車両であること、1両のみの試作車両ではなく量産車両であり、終戦までに佐世保に少なくとも10数両存在したといわれている。この短十二糎砲は帝国海軍が大戦中期に開発した砲で、徴用した商船の自衛用として開発された。
主に敵潜水艦等の敵艦艇の迎撃の他、対空用が想定されていたため対空兵器に分類されているが、この砲は
射程や初速、発射速度が遅かった。使用弾種は榴弾や対潜弾等の非装甲目標弾のみで徹甲弾や成形炸薬弾の存在は確認されていない。

構造

車載化した砲は、反動を軽減するための砲口制退器が取り付けられ、反動を吸収する駐退器は旧日本軍車両としては珍しい同芯式（駐退器が砲身を囲うように配置されている）が採用された。
それ以外は原型砲と同じであり、同時期に開発された自走砲や火力支援車両に多く見られるような紐を引っ張って主砲弾を発射する方式を採用し、砲尾の尾栓は搭乗員から見て右開きになっていた。また全体的に右寄りに配置されている。（そのため左側に配置された砲手が一人で砲弾を装填することになっていた可能性がある。）

砲塔は47㎜砲搭載用の砲塔をほぼそのまま採用しており狭く、かつ使用砲弾の全長は約1.5倍以上63㎝、重量も数倍の約13ｋｇと増加ていたため装填作業は困難を極めたと思われる。主砲弾の装弾数は8発という説がある。
（米軍の調査によると車内より砲弾27発を収納できる砲弾入れがあった。）
副武装である車体機銃は終戦時点では取り除かれていたが、従来は搭載されていた可能性がある。
なお砲塔後部の機銃は無い。その他は基本的に九七式中戦車と同様であると思われる。

その他

大戦中に使用されることはなかったが終戦時に発生した厚木海軍飛行場で発生した反乱事件に投入される予定だったが、翌日には中止され結局実戦に使われることはなかった。
ちなみに短十二糎砲の兄弟である短二十糎砲の自走化案があったといわれている。
名前的に九七式中戦車の車体に12.7㎝高角砲を搭載した海軍（長）12㎝自走砲と混同されることが多い。

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関連項目

• 大日本帝国海軍
• 九七式中戦車
• 軍用車両の一覧