羽沢横浜国大駅とは (ハザワヨコハマコクダイエキとは) [単語記事]

羽沢横浜国大駅は、神奈川県横浜市神奈川区にある相模鉄道とJR東日本（相鉄・JR直通線）の駅。

概要

特徴

相鉄　羽沢横浜国大駅
はざわよこはまこくだい Hazawa yokohama-kokudai
基本情報
所在地	神奈川県横浜市神奈川区羽沢南二丁目471
所属事業者	相模鉄道
所属路線	新横浜線
駅番号	SO51
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗降人員	-人/日 (20--年度)
開業年月日	2019年11月30日
備考
JRとの境界駅（相鉄が管理）新横浜駅に延伸予定
駅テンプレート

2019年11月30日の相鉄・JR直通線の運行開始と同時に開業した。2022年度下期に相鉄・東急直通線が開業予定である。

仮称・羽沢駅として計画されていたが、2017年12月11日に相鉄から新駅の名称が羽沢横浜国大駅と発表された。名前の由来になった横浜国立大学は、徒歩12分程度。

当初こそ「長い」「センスない」「語呂悪い」と批判はされていたが、たぶん翌年の高なんとか駅で話題をごっそり持っていかれたかもしれない。

本来の路線名は相鉄新横浜線・JR東海道本線（の貨物線）なのだが、駅などでは「相鉄・JR直通線」または単に「JR線直通」「相鉄線直通」などと案内される。というか、まだ新横浜駅と接続していないのに新横浜線と案内したら乗客が混乱する。

駅の周囲にはJR貨物の横浜羽沢駅（羽沢横浜国大駅とは別棟となる）があり、広大な空き地が広がっている。

運賃計算上は武蔵小杉駅ではなく、鶴見駅から分岐して8.8km地点にあるということになっている。そのため、当駅から鶴見駅に行くにはいったん武蔵小杉駅を経由してさらに川崎駅などで電車に乗り継がないといけないにもかかわらず170円で、武蔵小杉駅へは次の停車駅にもかかわらず310円もするという謎現象が起こっている。

ホーム

2面2線の相対式ホーム。

基本的に発車メロディーは2番線でしか鳴らないが、ダイヤ乱れなどで1番線に入線した電車がJR線方面に折り返すことになった場合に発車メロディーが鳴ることがある。

1　相鉄新横浜線	西谷・二俣川・大和・海老名方面
2　埼京線直通	武蔵小杉・大崎・新宿・川越方面

※早朝の西谷・海老名方面始発列車は2番線から発車する。

隣の駅

路線名	JR側種別	相鉄側種別	隣の駅（上り）新宿方面	当駅	隣の駅（下り）海老名・湘南台方面
相鉄新横浜線 (相鉄JR直通線)	各駅停車	特急各停/各停	武蔵小杉駅 (JS15)	羽沢横浜国大駅 (SO51)	西谷駅 (SO08)

当駅で相鉄線・JR線それぞれへの種別変更・乗務員交代がなされる。

相鉄→JR側はいったんすべての列車が各駅停車となるが、一部の新宿駅以遠に直通する列車については大崎駅で改めて通勤快速・快速に種別変更する。

JR→相鉄側は列車によって特急か各停に変更される。

朝に4本の西谷方面の当駅始発列車、夜間に2本の西谷方面からの当駅止まり列車が設定されている。これらの列車は相鉄線内完結になるので、駅の案内板や行き先表示には各停ではなく各停と表示される。

横浜国立大学までの所要時間について(和田町駅からのルートと羽沢横浜国大駅からのルート、どっちが近い？)

上述の通り、横浜国立大学付近にある駅という理由で「羽沢横浜国大駅」という名称になった。駅から大学までの所要時間は徒歩で約12分とされている。
ちなみに、駅が開業するまでの従来の通学ルートとしては相鉄本線の和田町駅から商店街を抜け、「和田坂」と呼ばれる坂道をひたすら登り続けるルートが主流で、学生の間で心臓破りの通学路となっていた。

これを踏まえて、和田町駅からのルートと羽沢横浜国大駅からのルートどちらが近いのか？これを検証した動画がYouTubeに投稿されている。検証者は、ニコニコでは「マツケン先生」の名前で知られ、自身も横浜国立大学及び大学院出身であるマツケん氏。動画では、実際に現場を歩いて検証している。