DUCATIとは (ドゥカティとは) [単語記事]

● DUCATI

DUCATI（ドゥカティ）とは、イタリア・ボローニャを拠点とするオートバイメーカーである。
スーパーファミコン用ソフト『スーパーマリオRPG』に登場する町の名前については、別項を参照されたい。

概要

　ドゥカティは第二次世界大戦以前はカメラやラジオなどの電気製品を扱う製造業であったが、第二次世界大戦で大きな損害を被り、産業復興公社の支援のもとオートバイ製造に乗り出すこととなる。

　同社は比較的初期からレースへの参戦を行っており、レースで得たデータを積極的に公道用市販車にフィードバックしている。そのため、WSB参戦時代の市販車とレーサーは非常に密接な関係にあった。また、過去にはMotoGPレーサーに保安部品を取り付けただけの準レーサーともいえるオートバイを市販したこともある。その時の金額は866万2500円でオートバイとしては超高額の部類であるが、GPレーサーとほぼ同じ構造のオートバイが限定販売とはいえ一般ユーザーでも手に入れられるということを念頭に置くと、むしろ破格であるといえよう。

　同社のオートバイはいくつか特徴があり、旧車と一部の車種を除くほぼ全てがコグドベルト駆動のデスモドロミック90度V型2気筒エンジン（同社はこれを「Lツインエンジン」と称する）を鋼管トレリスフレームに搭載する。かつてはドゥカティ＝壊れやすいというのが常識であったが、電装を日本製に変更したり、工作機械の精度を上げることで、2007年モデル付近からは国産と比べても遜色のない耐久性を獲得している。

　余談になるが、排気音シリーズで最も動画と実車の排気音が違うのはドゥカティではないだろうか。動画を見て「Ninja250Rじゃんwww」とか笑っている諸君、是非一度実車の音を聞いてみることをお勧めする。

　2012年4月18日、ドイツの自動車メーカーであるアウディ(Audi、フォルクスワーゲングループ傘下)が、ドゥカティの親会社である投資会社から株式を取得し買収された。

代表的な車種

　ドゥカティのオートバイには、WSBのホモロゲーションモデルである"R"グレードと、STDからエンジン出力やサスペンションなどを強化した"S"グレードが存在する。最近では、従来のRグレードの位置づけである"SP"グレードや、従来のSグレードの位置づけである"^EVO"グレードも登場した。また、一部のモデルではつや消し黒一色で塗装された"Dark"や、黒一色で塗装された"Black"と呼ばれるカラーが存在し、廉価版という位置づけながら人気は高い。

　一部のフラッグシップモデルには、"CORSE"（コルセ）の名を冠したモデルが存在する。多くの場合これは記念モデルであり、イタリアントリコローレ（イタリア国旗カラー）に塗装され、そのスペックも最上位モデルとして遜色ないものとなっている。

2012年モデルのラインナップ

SUPERBIKE（スーパーバイク）
新開発の水冷・スーパークアドロエンジンを搭載。同社のフラッグシップモデルである。
　　Superbike 1199 Panigale S Tricolore　/　1199 Panigale S　/　1199 Panigale
水冷・テスタストレッタエボルツィオーネエンジンを搭載。
　　Superbike 848 ^EVO CORSE Special Edition　/　848^EVO　/　848^EVO Black
STREETFIGHTER（ストリートファイター）
スーパーバイクからカウルを剥ぎ取ったネイキッドモデル。攻撃的な面構えが特徴的。
　　Streetfighter S　/　848
MULTISTRADA（ムルティストラーダ）
スーパーバイクの心臓を持つツアラーモデル。電子制御サスペンションなどを採用した意欲作。
　　Multistrada 1200 S Pikes Peak Special Edition　/　1200 S Sport Edition　/　1200 S Touring Edition　/　1200
DIAVEL（ディアベル）
分類不能のモンスターバイク。スーパーバイクの心臓を持ち、重量はV-MAXより100㎏も軽い。
　　Diavel AMG Special Edition　/　CROMO　/　CARBON　/　Diavel
MONSTER（モンスター）
空冷エンジンを搭載するネイキッドモデル。同社の主力車種としての役割も担っている。
　　Monster 1100 ^EVO　/　796　/　795（東南アジア専売モデル）　/　696
HYPERMOTARD（ハイパーモタード）
空冷エンジンを搭載したモタードモデル。見た目とは裏腹に、乗り味はロードスポーツそのもの。
　　Hypermotard 1100 ^EVO SP　/　1100 ^EVO　/　796

過去に存在した車種

スーパーバイク
　WSB・WSS参戦のためのホモロゲーションモデルと、その公道仕様。排気量は概ねその年式におけるレースレギュレーションに準じる。車名と排気量が一致していないモデルが多いのはそのためである。
水冷・4ストロークL型2気筒 4バルブデスモドロミックエンジン
　　851　/　888
　　916　/　748　/　996　/　998
　　999　/　749
　　1098　/　1198
モンスター
　851系のフレームに900SSのエンジンを組み合わせたネイキッドモデル。後にフレームをST系に変更し、スーパーバイクのエンジンを搭載した水冷モデルも登場した。
空冷・4ストロークL型2気筒 2バルブデスモドロミックエンジン
　　900　/　600　/　750　/　400　/　620　/　800　/　1000DS　/　695
　　S2R　/　S2R1000　/　S2R800
水冷・4ストロークL型2気筒 4バルブデスモドロミックエンジン
　　S4
　　S4R　/　S4Rs　/　S4RS Testastretta
スーパースポーツ
　一般道を楽しく走ることを主眼に置いて開発された、SSの名を冠する3代目のモデル。丸みを帯びた特徴的な外観はピエール・テルブランチの手によるもの。兄弟機に装備を簡略化し低価格化したSportシリーズがある。
空冷・4ストロークL型2気筒 2バルブデスモドロミックエンジン
　　SS900　/　SS750　/　SS620　/　SS800　/　SS1000DS
　　900Sport　/　750Sport　/　800Sport　/　620Sport
スポーツツーリング
　ハイパフォーマンスなスポーツツアラーとして開発されたモデル。同社としては楽なポジションと疲れにくいシートでヨーロッパでの人気は高かったが、日本での人気はあまりない模様。モデル毎に搭載するエンジンが異なる。
水冷・4ストロークL型2気筒 2バルブデスモドロミックエンジン
　　ST2
水冷・4ストロークL型2気筒 3バルブデスモドロミックエンジン
　　ST3
水冷・4ストロークL型2気筒 4バルブデスモドロミックエンジン
　　ST4　/　ST4s
ムルティストラーダ
　あらゆるシーンで毎日楽しく使えることを目標に開発されたモデル。デュアルパーパス寄りで斬新な外観から、発表当時はかなりの異色モデルであった。デザインは勿論ピエール・テルブランチ。
空冷・4ストロークL型2気筒 2バルブデスモドロミックエンジン
　　1000DS　/　620　/　1100DS
ハイパーモタード
　ロードスポーツをベースに、外観をモタード風にデザインしたモデル。初期のモデルはじゃじゃ馬と呼ぶに相応しい過激なモデルだったが、年式・モデルが進むにつれ次第に日常でも使いやすいバイクへと進化している。
空冷・4ストロークL型2気筒 2バルブデスモドロミックエンジン
　　1000DS
スポーツクラシック
　ネオ・クラシックモデルの先駆けとして登場。外観は旧車風にデザインされている。モデルによっては非常にスパルタンな乗り味であるが、反面GT1000のようにスタンダードバイクとしての役割を持たせられたモデルもある。
空冷・4ストロークL型2気筒 2バルブデスモドロミックエンジン
　　スポルト1000　/　ポールスマート1000LE　/　GT1000
デスモセディチ
　オートバイレースの最高峰、MotoGPクラスを戦ったDESMOSEDICI GP5（諸説あり）のフルレプリカ。車体の設計からパーツ構成までほとんどをMotoGPマシンから流用している正真正銘のレプリカモデル。
水冷・4ストロークL型4気筒 4バルブデスモドロミックエンジン
　　DESMOSEDICI RR
MH900e
　1970年代のレーサーや、伝説のモデルであるMHRのコンセプトを現代の技術で形にしたモデル。当時、カジバ傘下から独立した新生DUCATIのイメージモデルとして、ピエール・テルブランチの主導のもと開発された記念モデル。
空冷・4ストロークL型2気筒 2バルブデスモドロミックエンジン
　　MH900e

　この他にも、時代を遡ればツアラーのパゾシリーズ、コグドベルト駆動を採用したパンタシリーズとF1/F3シリーズ、ベベルギア駆動のベベルシリーズなどがあるが、ここでは割愛する。

映像作品への登場

AIR
神尾晴子の愛車としてモンスターが登場する（登場年からM900Sと推測される）。劇場版ではMHRに乗っている。
納屋に突っ込んだりと散々な扱いをされるが、TVアニメ版ではエクストリームバイクも真っ青の運転を披露している。
PHANTOM OF INFERNO
ファントム・ドライが日本に来た際、移動手段として916Stradaを愛用している。
Stradaなのにタンデムをしている描写があるが、後部に乗せられた人はさぞかし怖かった／熱かったであろう。
マトリックス・リローデッド
トリニティーの乗機として特別カラーの996Bipostが登場する。他にも何台かトラックで運搬されていた。
後にこのカラーの998Bipostが「マトリックスカラー」として正式に販売されることになる。
ナイト＆デイ
トム・クルーズがキャメロン・ディアスとのタンデムで、ハイパーモタードを巧みに操りながら銃撃戦を繰り広げる。
アイ・アム・ナンバー4
ナンバー6こと女戦士サラの愛車として、真紅の848が登場する。
TRON：LEGACY
序盤、主人公がBMWの白バイから逃げるときに運転していたオートバイがSport1000Bipostである。
Gackt
「忘れないから」のPV中に、Gacktが運転するMH900eが登場する。
仮面ライダーW
エリート刑事である照井竜（仮面ライダーアクセル）の愛車として、999がベースの「ディアブロッサ」が登場する。
ウルトラマンマックス
対怪獣防衛チーム「DASH」のメカとして、ムルティストラーダがベースの「ダッシュドゥカ」が登場する。
メルセデスAMG
2010年秋にAMGとDUCATIは業務提携を発表し、C63AMGと848 ^EVOのコラボCMが発表されている。
また、2011年9月にDiavel AMG Special Editionを発表。2012年モデルのラインナップに加えられている。
未来日記
テロリストである9th 雨流みねねが逃走の際にモンスターを使用している（外観からM620かM400と推測される）。
TVアニメ版では、同じく9th 雨流みねねの運転するM696が登場している。