ETCとは、
曖昧さ回避
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ETCは、日本の高速道路に於いて、料金所をノンストップで通過することができるシステムのことである。無線通信を利用して料金精算を行っている。車載器と料金所の間で料金精算に必要な情報がやりとりされ、情報に問題がなければ料金所のゲートが開いてそのまま通過できる。
ETCを利用するには、「車載器」と呼ばれる通信機と「ETCカード」が必要である。
車載器は、四輪車用であれば自動車販売店や、オートバックスなどの量販店で入手可能であり、取付工賃や各種登録費用を含めても3万円でお釣りが出るぐらいの価格で売られている。たまに、クレジットカード新規発行を条件に車載器プレゼントキャンペーンも行われているのでチェックされたし。
ETC車載器は必ず、「セットアップ」と呼ばれる登録作業が必要で、その際には、自動車の種別・ナンバープレート情報等を登録する。もし、車載器を他人に譲ったり、車体の乗換でETC車載器を移し替えた場合は再度セットアップが必要となる。
二輪車用のETC車載器は、四輪車と比べて過酷な環境に晒されることを考慮しており、振動対策や防水対策が徹底的に行われ、本体が2~3万円・取付工賃が2万円~と非常に高価になっている。ラインナップも非常に少なく、日本無線製のJRM-11・JRM-12、ミツバサンコーワ製のMSC-BE21の3種類しかない。
ETCカードは、表面にICチップが埋め込まれたカードで、クレジットカードと同じサイズである。ICチップには利用履歴情報が残るようになっている。利用履歴のデータは、高速道路のパーキングエリア・サービスエリアに設置している利用履歴プリンターで印字することが可能となっている。
ETCカードの入手方法は、一般的なクレジットカードを既に所持していれば、簡単な申請を行うだけで2週間程度で入手可能。(NEXCO西日本が発行する「クアドラパス」や、三井住友カード、イオンクレジットサービスはクレジットカードとETCカードが一体化したカードを発行している)
このほかにも、クレジットカードを発行できない人向けの救済措置として、デポジット(預託金)を入金しその80%分まで利用出来る「ETCパーソナルカード」や、法人向けの利用を見込んだ「ETCコーポレートカード」も存在する。
高速道路事業者はETCの導入を推し進めるため各種割引を用意している。
まず、料金所の表示を確認する。ETCによるノンストップ通過は「ETC専用」もしくは「ETC/一般」と表示されたレーンに入ること。なお、「ETC/一般」のレーンではETCを搭載しない車両が進入してくることがあるため、前方に車両が停止していることがあるので注意されたし。
もし、ETCレーンのバーが開かなかった場合は、四輪車の場合はレーン上のインターフォンで係員を呼び指示に従うこと。二輪車の場合はバーを避けてそのまま通過し、すみやかに高速道路事業者に連絡し指示に従うこと。
最近はETCレーンのバーが開くタイミングをわざと遅くしている。何故そうしているのかというと、ETCレーンの通過速度を落とすためであり、追突事故を未然に防ぐためにしているからである。料金所手前数百メートルや、パーキングエリアなどには、「ETCレーンは20km/h以下で通過すること!」という啓発看板が多数設置されている。あと、車間距離を充分にとること。前車の急停車に対応できる程度の車間距離は空ける必要がある。
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最終更新:2026/02/03(火) 07:00
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