野田線 単語

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野田線(のだせん)とは、東武鉄道が保有・運行する鉄道路線のことである。
駅ナンバリングにおける路線記号は「TD」(Tobu NoDa、「O」を使うと、広大な路線網を持つ「TObu 東武鉄道」の意味に加え、数字の「ゼロ」との識別が困難となる。「TN」は日光線系統に召し上げられたため)。

2014年4月より称として「東武アーバンパークライン」を導入。

概要

野田線
東武8000系電車
基本情報
運行事業者 東武鉄道
総路線距離 62.7km
35
路線記号 TD
軌間 1,067mm
電化方式 直流1,500V
電車線方式
使用車両 東武500系
東武8000系
東武10000系
東武60000系
最高速度 100km/h
全線開業日 1930年10月1日
路線テンプレート

埼玉県大宮駅から春日部駅野田市柏駅を経て、千葉県船橋駅まで結ぶ。

柏駅大宮方面と船橋方面で運行系統が分かれており、同をまたいで双方を直通運転する列車急行と一部列車に限られている。

元々は「日本鉄道」が開設していた「土浦線」の柏駅を経由して、野田名産の醤油、および原材料を輸送する的に作られた路線であり、現在常磐線を用いて貨車で製品を日本に輸送する的のために、線路幅が常磐線と同じに作られていたり、柏駅に連絡線があったりした。

明治時代に当初の路線が完成し、その後に船橋駅大宮駅への延長が決まったために、現在都市近郊路線としては不釣合いな箇所が存在する(柏駅スイッチバック、所々に残る単線区間、など)。ただし、単線区間については少しずつであるが解消されつつある。

2016年3月より急行の運行を開始した。2020年には運河~船橋間が全線複線化したことによりその区間でも急行運転を開始した。また、同時に運河~の各に停まる区間急行も新設された。

PASMO(および互換IC乗車カード)が利用可である。

車両

野田線の車両は、2013年6月15日現在1963年に運行開始した東武8000系2013年4月に他線区から移籍した東武10030系2013年6月に運行開始した東武60000系である。
2013年3月までは東武8000系のみであり、野田線には1977年1983年に運用があったが、その後東武5000系列が配置されたため、一旦野田線から運用を離脱。その後、1988年に再び野田線に再投入され、2004年までに野田線の電車は全て東武8000系となった。
結果、幕からLEDまでったため、東武8000系歴史の縮図のような状態に。

しかし、2012年に突如、新車両東武60000系・2編成)の投入が発表された。このことがどれだけすごいかは車両記事を参照。2013年6月15日に営業運転を開始した。

駅一覧

:● 通過:|

駅番号 急行


のりかえ ○周辺施設
TD 01 大宮駅
おおみや
JR東日本 京浜東北線東北本線宇都宮線)、高崎線
埼京線川越線
東北新幹線上越新幹線山形新幹線秋田新幹線
北陸新幹線
埼玉新都市交通 伊奈線
TD 02 北大宮駅
きたおおみや
大宮公園大宮競輪場、県営大宮公園野球場
NACK5スタジアム大宮
TD 03 大宮公園駅
おおみやこうえん
大宮公園大宮競輪場、県営大宮公園野球場
NACK5スタジアム大宮
TD 04 大和田駅
おおわだ
埼玉県大宮商業高等学校
TD 05 七里駅
ななさと
TD 06 岩槻駅
いわつき
岩槻区役所
TD 07 岩槻駅
ひがしいわつき
○関智学園
TD 08
とよはる
春日部共栄中学高等学校
TD 09 八木
やぎさき
埼玉県春日部高等学校
TD 10 春日部駅
かすかべ
東武鉄道 伊勢崎線東武スカイツリーライン
イトーヨーカ堂 春日部店、大塚 春日部本店
TD 11
ふじのうしじま
TD 12 南桜井駅
みなみさくら
TD13
かわま
TD 14
ななこうだい
千葉県野田中央高等学校
TD 15 清水公園
しみずこうえん
野田清水公園
TD 16 愛宕駅
あたご
野田市役所
TD 17 野田市
のだし
キッコーマン野田工場
ジャスコ ノア店(もりのゆうえんち併設)
TD 18
うめさと
三菱電機ロジティクス倉庫
TD 19 運河
うんが
東京理科大学、霊波之 本部
TD 20 江戸川
えどがわだい
千葉県流山高等学校
TD 21 初石
はついし
千葉県流山おたかの高等学校
TD 22 流山おたかの森駅
ながれやまおおたかのもり
首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス
流山おたかのSC
TD 23 四季
とよしき
江戸川大学
TD 24 柏駅
かしわ
JR東日本 常磐線常磐快速線常磐線各駅停車
スカイプラザビックカメラ入居)、
高島屋店(ステーションモール併設)、丸井、VAT
イトーヨーカ堂店、柏市役所
TD 25 柏駅
しんかしわ
東武ストア新店、日立サッカー場、
千葉県高等学校芝浦工業大学中学高等学校
任天堂配送センター
TD 26 増尾駅
ますお
ニッカウヰスキー工場
TD 27 逆井駅
さかさい
千葉県高等学校
TD 28 高柳駅
たかやなぎ
千葉県立沼南高柳高等学校千葉県松戸六実高等学校
TD 29 六実駅
むつみ
千葉県松戸六実高等学校千葉県西高等学校
TD 30 新鎌ヶ谷駅
しんかまがや
新京成電鉄 新京成線 ■北総鉄道 北総線
イオンSCアクロスモール
東横イン鎌ヶ谷市役所
TD 31
かまがや
千葉県高等学校
TD 32 込沢
まごめさわ
サミットストア 込沢店
TD 33 塚田
つかだ
千葉県船橋啓明高等学校
TD 34 船橋駅
しんふなばし
イオンモール船橋日本本社、東武ストア新船橋店、
コジマ船橋店、ケイヨーデーツー新船橋
TD 35 船橋駅
ふなばし
JR東日本 総武線総武快速線中央・総武線各駅停車
京成電鉄 京成本線京成船橋駅乗り換え
徒歩の必要有り)
船橋東武百貨店イトーヨーカ堂 船橋店、船橋FACE
GIGAダイソー船橋

その他

  • 沿線住民から全線複線化の要望も上がっているが、現在のところ予定はない。
  • 野田線の車両基地は七に隣接するが、東武鉄道では一、車両基地と本線の間の引き込み線上に一般と交差する踏切がある。
  • 2005年には野田線の運転士が同乗していた息子を乗務員室に入れてしまい懲解雇となった事があった。同年発生した竹ノ塚駅踏切事故の件も相まってか、「行き過ぎだ」「子供が大きくなってこの事を知ったら悲しむ」等の非難や苦情が東武鉄道に殺到した。

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掲示板

  • 45 ななしのよっしん

    2023/04/06(木) 15:14:32 ID: QLa7FZUwZ5

    編成は5両に減らされるし春日部の高架化も陸交通量が多いからってオーバークロスする南側は存置だし
    ボトルネックの複線化がどんどん遠のく…

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  • 46 ななしのよっしん

    2023/12/24(日) 11:54:48 ID: bJXUpTWyuf

    そもそも野田市東武に非協的だったから、ボトルネックが余計にボトルネックになってくわけだ。
    あの誤魔化し同然の高架化なんか大して効果的になってない、こうかだけに

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  • 47 ななしのよっしん

    2024/02/29(木) 10:25:00 ID: S9ULHxc3h6

    人情的には確かにやり過ぎた面があった乗務員室に自分の子供を招いた事件だけど、精密機械や機密情報が詰まっているのが乗務員室なわけで、乗務員室にはみだりに部外者を入れてはならないと法令に則る以上は、厳正に処罰しないとならないんだよね。
    処罰を受けた運転士気の毒だけど、やむを得ない事情でない理由で規則を破った以上は処分を受け入れるしかなかった。

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