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1 ななしのよっしん
2013/03/22(金) 02:07:50 ID: +uI8WfSpj6
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2 ななしのよっしん
2013/03/25(月) 16:51:09 ID: vhwjqAkI2Q
>>1
インテグラは世界共通エンジンだから。
いちいち日本向けにボアダウンしてちゃ逆にコストアップしてしまう。
というか日本の免許制度がおかしい。
正確には、大型二輪AT限定免許を設けようとした当時の
国産最大排気量マシンがスカイウェイブ650だったせい。
まあ、日本のお役所仕事はこれだから() -
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3 ななしのよっしん
2013/04/30(火) 23:44:13 ID: ZFju7mDhuW
別にAT免許で乗れないAT車はインテグラが初めてじゃない。
そもそもNCシリーズは欧州向けとして開発されてる。
記事見て気づいたんだけど、
シャフトドライブじゃなくてチェーンドライブやね。 -
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4 ななしのよっしん
2013/06/03(月) 23:57:43 ID: AE6mErH57A
スクーターじゃなくねえかコレ
確かに見てくれはスクーターだけどCVTじゃないしエンジンはケツの下じゃなくて通常のバイクの位置だし -
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