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1 ななしのよっしん
2016/03/16(水) 19:08:24 ID: IWIadpZt0N
中間車が全て元先頭車は流石に草生える。先頭車の製造数多すぎィ!
それとついに編成単位での廃車が出始めたみたいですね・・・リニューアル車がどこまで生き延びるか知らないけど、こんな魔窟に中途半端に手を加えるくらいなら5300系に集中しといた方が良かったと思うんだよなあ・・・
2 ななしのよっしん
2016/12/02(金) 22:06:01 ID: sXolRwlNeD
阪急3300系のBトレがかっこいいのでカキコ(小学生並みの理由)
中間改造車もあるし2000系の台車までオマケで入ってるので阪急ファンは要チェックや(ステマ)
3 ななしのよっしん
2016/12/14(水) 21:53:20 ID: inlbngjGiG
全鋼製で製造初年から全車健在を47年間保ってたのはある意味凄い。海沿いだったら真・塩害魔王になっていただろう。
今年12月は淀川の対岸で同じく全鋼製47年全車健在をやらかした車両が出てきた。
4 ななしのよっしん
2017/03/27(月) 20:24:25 ID: Frj7eJspfh
対岸の緑色はこれより古い2300系より更に古い車両を二編成(四編成分健在)バリバリで運用させてるらしいなwww
5 ななしのよっしん
2022/03/31(木) 00:50:50 ID: SYIXnUHWWN
ある意味今でも1300系と同じ永遠の新車なのかもしれない。後輩たちと仲良くやってるところ見る限り、阪急の車両はある意味兄弟関係なのかもね。
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