チェズレイ・サレンバーガーとは (チェズレイサレンバーガーとは) [単語記事]

チェズレイ・サレンバーガー3世（Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III）とは、アメリカ合衆国の元パイロット。愛称は「サリー」。

「ハドソン川の奇跡」ことUSエアウェイズ1549便不時着水事故の機長として知られる。

概要

1951年、テキサス州にして歯科医の父（元米軍歯科軍医、退役時は中佐）と専業主婦の母（後に小学校教師）の間に生まれる。

実家の近くに空軍基地があったことで幼い頃から飛行機に憧れ、17歳で自家用操縦士免許を取得。高校卒業後、空軍士官学校に進み、卒業時には最優秀飛行技量士官候補生（要するに主席）に選ばれた。そのままアメリカ空軍に入隊し、F-4ファントムⅡのパイロットとなる。実戦で出撃する機会はなく、1980年に29歳で退役。退役時の階級は大尉だった。

退役後、パシフィック・サウスウエスト航空（PSA）にパイロットとして入社。航空機関士を3年半、服操縦士を4年半務め、1988年にPSAの機長となる。その後、PSAがUSエアー、ピードモンド航空と合併し「USエアウェイズ」となったため、そのままUSエアウェイズの機長となった。機長として飛び続ける傍ら、定期航空操縦士協会（ALPA）の安全委員会メンバーとして、1987年のパシフィック・サウスウエスト航空1771便墜落事故^[1]や、1991年のロサンゼルス国際空港地上衝突事故^[2]の事故調査に参加している。

そして2009年1月15日、サレンバーガーはニューヨークのラガーディア空港からシャーロットを経由してシアトルに向かうUSエアウェイズ1549便に機長として乗務。離陸直後にバードストライクで両エンジンが停止し滑空状態になった機体を、ジェフリー・スカイルズ副操縦士との巧みな連携と迅速な判断、的確な操縦でハドソン川に無事に不時着水させることに成功し、乗員乗客155名を全員生還させた。この生還劇は「ハドソン川の奇跡」として世界中に報道され、一躍時の人となる。2016年には映画化され、サレンバーガー機長はトム・ハンクスが演じた。詳しくは「ハドソン川の奇跡」の項目を参照。

155人を救った英雄として讃えられたが、本人は「英雄とは命懸けで燃え盛るビルに飛び込んでいくような人物のことだ。1549便はそうではなく、あくまで私とクルーに向こうのほうから降りかかってきた出来事だ。私たちは全力を尽くし、訓練の成果を発揮し、正しい決断を下し、決してあきらめず、搭乗者全員の命を尊重し、そして結果は悪くなかった。これが〝英雄的〟に該当するとは思わない」とのこと（著書より）。また機長の自分だけでなく、スカイルズ副操縦士や3人の客室乗務員のことも同様に讃えて欲しいと言い、バラク・オバマ大統領の就任式に招待された際にも大統領に直接そう訴えて、事故機のクルーとその家族全員を招待してもらったとか。

事故後はPTSDに悩まされたものの、同年10月にパイロットに復帰、復帰フライトでは事故と同じ路線でスカイルズ副操縦士とともに今度は飛行を完遂した。その後、2010年3月にパイロットを引退。2007年に副業として航空安全コンサルタント会社「SRM―safety reliability methods, inc」を設立しており、引退後は講演活動やテレビの航空関連のコメンテーターなどをしている模様。

私生活では妻と2人の娘がいる。妻は元PSAの営業スタッフで、1986年に航空管制50周年記念式典で出会い、1989年に結婚した。2人の娘はともに養子。サレンバーガーは私生活でも非常に几帳面なようで、妻いわく「サリー、人生はチェックリストじゃないのよ」。

脚注

*USエアウェイズの従業員が、売り上げの着服で解雇されたのを逆恨みして上司を機内で射殺、パイロットも射殺して機体を急降下させ乗客もろとも自殺した事件。『メーデー!:航空機事故の真実と真相』ではシーズン9の第11話。
*管制官のミスで、着陸したUSエアー1493便が滑走路にいたスカイウェスト航空5569便に衝突した事故。『メーデー!:航空機事故の真実と真相』ではシーズン7の第4話。