神戸本線

阪急神戸本線とは、梅田駅-三宮駅間を結ぶ阪急電鉄の路線である。

　　　もしかして？→神戸線を参照

概要

大都市間の路線としては駅間が比較的長い。平均駅間距離は2.15kmと並行路線である阪神電鉄阪神本線（1.01km）の2倍以上で、JR神戸線（2.35km）にも迫る数値である。阪神間を高速運行することを前提に設計されたため、ほぼ直線的に大阪・神戸間を結んでいる。そのため、昼間は特急列車が最高115km/h、普通列車も100km/h前後のスピードで走行している。

神戸高速鉄道と直通運転を行っている。山陽電鉄とも直通運転を行っており、1984年に六甲駅構内事故で山陽電鉄回送車との衝突事故という大惨事もあった。

阪神淡路大震災の発生時には大きな被害を受けた。路線の復旧には多大なる労力が必要だった。その時の様子は、「阪急電車の全記録ドキュメント1405日」に詳しい。

その後、1998年2月15日に阪神電鉄と山陽電鉄が直通特急を運転するにあたって、六甲（御影）までの乗り入れを廃止（三宮まで縮小）したものの、阪急サイドは須磨浦公園への乗り入れの廃止、全特急新開地発着に変更。その結果、神戸線はオール8連化を達成。6両編成は西宮北口車庫で組換えを行い、順次8両編成に組成された。

神戸市営地下鉄西神・山手線との相互直通運転の構想がある。2015年度を目途に春日野道駅以西を地下化し、地下鉄との直通運転が開始される可能性がある。その時は、神戸高速鉄道との直通運転がどうなるかは分からない。また、梅田側でも十三駅から梅田北ヤードの下を潜り、大阪市営地下鉄四つ橋線との相互直通運転の構想もある。

駅と種別

●：停車　｜：通過、▲:一部停車、↑:片方向のみ運転

普 通	準 急	通 勤 急 行	急 行	快 速 急 行	通 勤 特 急	特 急	駅名	営業キロ (駅間) 十三起点	乗換・備考
●	●	●	●	●	●	●	梅田駅	0.0(-)	■大阪市営地下鉄:御堂筋線、谷町線(東梅田駅)、 四つ橋線(西梅田駅) ■阪神:阪神本線 ■JR:京都線・神戸線・宝塚線・大阪環状線（大阪駅） ■JR:JR東西線(北新地駅) ○阪急百貨店 ○HEP
●	↑	|	|	|	|	|	中津駅	0.9(0.9)	○郵便事業大阪支店 ○新梅田シティ
●	●	●	●	●	●	●	十三駅	2.4(1.5)	■京都本線・宝塚本線 ○武田薬品 ○高松建設
●	↑	|	|	|	|	|	神崎川駅	4.1(1.7)
●	↑	|	|	|	|	|	園田駅	7.2(3.1)	○園田競馬場 ○聖トマス大学
●	●	●	●	●	●	|	塚口駅	10.2(3.0)	■阪急 伊丹線 ○園田学園女子大学
●	↑	●	|	|	|	|	武庫之荘駅	12.3(2.1)	○産業技術短期大学
●	↑	●	▲	●	●	●	西宮北口駅	15.6(3.3)	■阪急 今津線 ○阪急西宮車庫 ○阪急百貨店
●	今 津 線 宝 塚 か ら 直 通 運 転	●	●	●	●	●	夙川駅	18.3(2.7)	■阪急 甲陽線 ○カトリック夙川教会
●		●	●	|	|	|	芦屋川駅	21.0(2.7)
●		●	●	●	●	●	岡本駅	23.4(2.4)	○甲南大学 ○甲南薬科大学 ○甲南女子大学
●		●	●	|	|	|	御影駅	25.6(2.2)
●		●	●	●	|	|	六甲駅	27.4(1.8)	○神戸大学
●		●	●	|	|	|	王子公園駅	29.2(1.8)	○王子動物園
●		●	●	|	|	|	春日野道駅	30.7(1.5)
●		●	●	●	●	●	三宮駅	32.3(1.6)	※2013年度下半期、「神戸三宮駅」に改称予定 ■阪神電鉄 本線 ■神戸市営地下鉄 西神・山手線 ■神戸市営地下鉄 海岸線（三宮・花時計前駅） ■神戸新交通 ポートアイランド線 ■JR西日本 JR神戸線（三ノ宮駅 ○そごう ○東急ハンズ ○生田神社
神戸高速鉄道東西線新開地駅へ相互直通運転

関連動画

関連項目

• 大阪府-兵庫県
• 阪急電鉄
• 伊丹線
• 今津線
• 甲陽線
• 阪神本線
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