電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況

電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況とは、2021年12月3日から投稿されている、ゆっくり実況動画シリーズである。投稿者・運転士は705系氏。

概要

以下の条件に基づいて、電車でGO!プロフェッショナル2(PC版)のプレイが行われている。

• ゲームの難易度をエキスパート(プロ仕様におけるベリーハードに相当)でプレイする。
• 停車駅では込め直しなしのGreat(到着時刻の誤差が±0秒かつ停止位置の誤差が29cm以内)を決める。
• 通過駅では定通を決める。(一部の定通が不可能なダイヤを除く)

電GO!プロ2には、運転モードにおいて天候を変えられる仕様が設定されていないため、晴れや曇りでの運転も行われる。

本作の特徴・見どころ

執筆中。

登場メンバー

執筆中。

特筆すべきPart

シリーズPart1

2021年12月3日、本作のPart1が投稿された。この年月日は、悪天候シリーズのPart1の投稿日からちょうど10年の日であった。乗務の担当は、前半(Part1)は霊夢と早苗、後半(Part2)は魔理沙と小傘だった。

EDにおいてのコメント返信開始

Part3~4の前後編。EDにおいてのコメント返信が始まる。

乗務員交代コント及び連結ゲームが登場

瀬戸大橋線児島駅における乗務員交代のコントが始まるほか、連結ボーナスゲームが登場する。

列車引退惜別シリーズ及び視野角調整開始

悪天候シリーズで行われていた、ゲーム収録列車の最終運行を惜別する目的での運転が本作でも行われるようになる。また運転画面における視野角の調整がこのPartから行われるようになる。

705系の減価償却期間終了　国鉄型車両初運転　収録路線を一通りクリア

705系の電車でGO!動画の最初の投稿から13年が経過した2022年12月に投稿された作品。13年間を祝うコメントが流れていた。

シリーズ初悪天候運転　0cm停車成功　ほくほく線の話題が登場

シリーズ初の悪天候条件での運転。フロントガラスに付着する雨水やワイパーの動きが演出で加えられる。

シリーズ初0cm停車が決まる。

小傘車掌のドア扱い歓呼が登場

JR四国の列車の特徴の一つである、車掌が前部運転台においてドアの開閉操作を行う場面が再現される。

以後、執筆中。

各Partでの運転列車及び鉄道講座

執筆中。

総走行距離のキリ番を達成したPart

執筆中。

ほくほく線の話題が登場したPart

執筆中。

視聴者を驚かせた乗務員の発言集

執筆中。

705系氏の多々良小傘愛が堪能できるPart

執筆中。

シリーズマイリスト

関連項目

705系に関するもの

• 705系
• 電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指す(ゆっくり実況)　(第1作)
• 電車でGO!プロ仕様 総合評価0点縛り(ゆっくり実況)　(前々作)
• 鬼人正邪のA列車で行こう9開発記(ゆっくり実況)　(前作)

電車でGO!シリーズに関するもの

• 電車でGO!
• 電車でGO!プロフェッショナル2