近鉄名古屋駅

近鉄名古屋駅
きんてつ なごや - Kintetsu-Nagoya
基本情報
所在地	名古屋市中村区名駅一丁目2-2
所属事業者	近畿日本鉄道
所属路線	■近鉄名古屋線
駅番号	E01
電報略号	ナコ
駅構造	地下駅
ホーム	4面5線
乗車人員	106217人/日 （2018年特定日）
開業年月日	1938年6月26日
備考
列車運行上は近鉄名古屋線の起点
駅テンプレート

近鉄名古屋駅（きんてつなごやえき）とは、愛知県名古屋市に存在する近畿日本鉄道の駅である。

概要

近鉄名古屋線の終端にあり、近鉄で最も北端・東端にある駅である^[1]。

頭端式4面5線のホームを有する、国内最大級の地下駅である。ホームは列車種別で使い分けることが出来るほど余裕があり、名鉄名古屋駅とは対照的である。

しかし、全列車の始発・終着駅であるが、引き上げ線や車庫が全く無い（車庫は1つ先の米野駅に存在）。
また4・5番線に到着した特急は折り返し米野車庫へ回送されるが、下り線へ進入する際に上り線を完全に塞いでしまう形になるため、発着する営業列車の隙間を狙わなければならない。他にも3番線に到着した急行が5分程で準急として折り返し、その数分後に同ホームに到着した準急が3分程で急行として折り返したり・・・と、余裕はあるがダイヤは意外と複雑で忙しいことが分かる。

スルッとKANSAIカードは使用できない（実は一部の券売機で使える）が、PiTaPaやICOCAなど10種相互利用対象の交通系ICカードは使用できる。

近鉄特急に対しては発車メロディが利用されている。名阪特急及び湯の山特急（臨時）には「ドナウ川のさざなみ」、名伊特急には「Call Me Up」、「しまかぜ」には「真珠」が用いられる。
もともとは全て「ドナウ川のさざなみ」であった。

ホーム詳細

	列車種別	有効長	（主な行先）	備考
1	普通	4両	富吉･近鉄四日市・ 白塚･伊勢中川方面
2	準急 （一部の急行）	5両	近鉄四日市・富吉行	降車ホームは1番線側※ ※1番線側ホームの有効長は4両のため、5両編成が到着した場合は2番線側
3	急行 （一部の準急）	6両	伊勢中川･松阪・ 宇治山田・鳥羽方面	降車ホームは4番線側※ ※ラッシュ時は2番線側も扉扱いを行う
4	特急	8両	主に鳥羽・賢島方面	ラッシュ時は急行・準急が到着する場合もある
5	特急	8両	主に大阪難波方面

近鉄四日市駅で伊勢中川方面行普通に種別変更する準急や、伊勢中川駅で上本町行に変わる急行も存在する。
また、4番線に到着する急行・準急は回送される。

関連動画

関連商品

関連項目

• 近鉄
• 名古屋駅
• 名鉄名古屋駅
• 鉄道関連項目一覧
• 鉄道事業者･路線一覧
• 駅名一覧

脚注

1. *養老線の養老鉄道への転換前は、同線の揖斐駅が近鉄北端駅であった。