ニコニコ大百科

秩父鉄道導入で埼玉県からICカード使えない駅解消
同じ南関東だと千葉県がまだまだあるんだよな

「モバイルPASMO」の実現までに13年もの歳月がかかった裏事情
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/japan.cnet.com/article/35160613/
>交通系ICカードのモバイル対応には基幹システムに接続してフロントエンドの処理を行う中継サーバーの設置が必要
>自前ですべてを開発すると時間とコストが非常に高くつくためJR東日本に委託を検討
>JR東日本はシステム委託費としてPASMO協議会の加盟各社に対してそれぞれ数億円単位の費用を提示するも大半が多額の追加費用がかかるモバイル対応に難色
>協議会に参加する1社の奮闘で実現
>本来はモバイルPASMO導入でJR東日本に支払う費用が協議会参加各社の頭数でカウントされていたものを南東京エリアを中心に地盤を持つ大手鉄道会社が肩代わりした

東急電鉄が「オープンループ」採用に向かう理由
https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1467941.html
>かつてモバイルPASMO導入の立役者となった同社

ずっと秘匿されてたのにさらっと明らかにされてて笑った
システム障害発生時の声明で予測してた人もいたけど合っててすごいな

世界的な半導体不足は解消されてるのに、いつまでもそれを理由にカードの新規発行を渋り続けて
モバイルに誘導している、その点については許せん
ユーザーの利便性や需要を無視しないで