ニコニコ大百科: 「SR20DET」について語るスレ 1番目から30個の書き込み

SR20DET

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1 ななしのよっしん非表示 2009/05/24(日) 17:24:31 ID: gogULWl0d6 レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: 俺はエスアールニーマルと読むんだが; 👍
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2 ななしのよっしん非表示 2009/05/24(日) 21:17:35 ID: 4NikkASzcG レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: じゃぁ俺はエスアールツーゼロで; 👍
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3 ななしのよっしん非表示 2009/08/12(水) 15:40:59 ID: Vk5rUe73BB レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: 俺ぁ「エスアールにじゅう」だな・・・だいぶ個人差があるのか。; 👍
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4 ななしのよっしん非表示 2009/08/20(木) 21:36:59 ID: 3ahSyE8BoF レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: NVCSって可変バルブリフトだったような･･･可変バルタイはSR20VETまでおあずけじゃね?; 👍
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5 sr tuner 非表示 2011/07/18(月) 20:46:42 ID: mjHcc1uHyQ レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: 1型、2型の方がポート形状の都合でパワーが出しやすい構造になってるらしいです。
ただエンジン内部の頑丈さには劣るのでそこは3型、4型の部品を組み込むといいと思います。15タービン、カム、エアフロ、インジェクター、R燃ポンを組んでブーストアップすれば300は出ると思います。あとは保険でロッカーアームストッパーも組めば高回転を気にせずガンガン踏んでいけますよ♪; 👍
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6 ななしのよっしん非表示 2012/09/24(月) 22:34:43 ID: TNHVI0skQr レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: これ大百科登録されてるのかよｗ; 👍
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7 ななしのよっしん非表示 2025/03/26(水) 00:57:09 ID: ttGEJzkcrs レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: GT7のS15ツーリングカー、SR20DETからVK4 5DEにスワップすると20㌔ちょい軽くなるの草なんだが。いくらターボ等の補機類が簡略化されるとはいえ、シリンダー数が倍になって軽くなるのはねーだろ; 👍
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