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1 ななしのよっしん
2010/11/16(火) 06:13:11 ID: haaP0TK/dJ
北近畿の記事で書けば良かったんじゃ・・・
わざわざ別記事立てる必要性がちょっと分からん -
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2 なかなみ ◆PlutoDW2v2
2010/11/16(火) 06:36:55 ID: vpTQZfbJAZ
>>1
一列車名については基本的にその列車しか語らないという「自分の編集方針」から、まあ今回は迷ったけど自分の中で例外を作るとそれはそれで後々面倒になるかなと思ったので。
需要があるかは知らないけれど、タグや掲示板で別の事を語りたい人も居るかもしれないから、分けられる項目は分けるというこれも「自分の編集方針」。
けど統合しちゃっても理由さえ示してくれればおそらく反論はしないよ。 -
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3 ななしのよっしん
2012/10/06(土) 12:42:52 ID: Haq9WsYJ7u
昨日篠山口で183-801が入ってる編成見かけた
381が入って福知山の183系はもう居なくなってたと思ってたんだが -
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4 ななしのよっしん
2020/10/04(日) 18:03:21 ID: cuREZTpam0
欧州には「赤ん坊はこうのとりが運んでくる」という言い伝えが有る
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5 ななしのよっしん
2025/01/04(土) 02:50:40 ID: AvfFxbE4ni
西宮名塩に加えて、川西池田と中山寺に停車する便もできる。
新三田まで、快速と比べて伊丹に停まるか停まらないかという違いしかない…
福知山線は快速の本数が多いから平行ダイヤはメリット大きいとはいえ、中山寺とか川西池田の距離では大阪からの通勤需要すらないような気がする。 -
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