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1 ななしのよっしん
2010/06/22(火) 17:15:14 ID: QDrXlnUiqo
2 ななしのよっしん
2010/06/22(火) 17:19:17 ID: QDrXlnUiqo
3 ななしのよっしん
2010/09/23(木) 11:39:20 ID: wJB67OvDHY
南海線のホームは1面2線ながら、系統分割駅で、21m級ステンレス車と17mズームカーが入り混じり、多くの始終着列車や連結・解放列車を縦列駐車やUST(正確にはNSTorGST)などで捌いている結構なカオス駅。
この駅に来た時は「JRが1つくらい乗り場譲るべきじゃね?」と思ったw
4 ななしのよっしん
2010/09/27(月) 10:13:23 ID: QDrXlnUiqo
現在、橋本駅はバリアフリー化の工事中
今ある跨線橋(陸橋)は付け替えになります
自動改札機は南海専用のものが跨線橋に設置されます。というか南海の切符売り場・事務室も跨線橋へ移動。
5 ななしのよっしん
2012/11/21(水) 23:10:41 ID: G6paLt9CtS
誰か南海風の駅名表と南海側の駅ナンバーを追加しておいて下さい・・・。
>>3
NSTについてkwsk
6 ななしのよっしん
2020/09/23(水) 08:46:52 ID: aQ0KYobyCI
むしろ、関西だと関東の橋本駅とか誰も知らんけどな。関東の一方的な主観で記事書くのやめてほしい
この駅はJR、南海供用。高野山の乗り換え駅として一定の知名度はある。橋本市の知名度よりは高いかも
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