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31 ななしのよっしん
2013/05/01(水) 19:21:59 ID: SEYjW5nm3f
阪急の淡路も蒲田要塞化が始まってる。
さすがにダッシュはないと思うけど･･･
すでに建設が開始されてるから、要塞化が少しずつ進んでる -
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32 ななしのよっしん
2013/05/21(火) 11:29:04 ID: Z+rsYFh1tf
品川方面の先頭側に電光掲示板設置して欲しいな…
快特か普通か確認しに中腹まで戻るのがめんどい -
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33 ななしのよっしん
2013/05/26(日) 01:43:42 ID: z3KqZkCHVD
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34 ななしのよっしん
2013/07/06(土) 22:50:29 ID: PLeOu0f3oN
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35 ななしのよっしん
2014/02/15(土) 10:45:15 ID: ivzGvxyFHm
>>34
え、何の冗談?と思って調べてみた。
http://www.g-mar k.org/aw ard/desc ribe/394 18 
京急蒲田駅自体はとてもグッドデザインだとは思えないが、踏切の解消に関してはたしかにグッドデザインだと思います。
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36 ななしのよっしん
2014/09/21(日) 15:17:32 ID: c4EI78ckdT
グッドデザイン賞は他薦ではなくて自薦なんだ
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37 ななしのよっしん
2015/03/15(日) 16:20:56 ID: fJk5MYgpYW
何度見てもわからん
下りは直接羽田へ曲がれるのはわかるが
上りはスイッチバックしないと羽田へ行けない気がする
切り欠きホームは北千住とおなじだから そこはわかる。ふつーだ -
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38 ななしのよっしん
2015/03/17(火) 23:25:03 ID: UaT033RDsi
>>37
横浜方面から羽田へ行く列車はスイッチバックするよ
羽田から横浜へ向かう時もそう -
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39 ななしのよっしん
2018/01/04(木) 20:22:44 ID: Y9/ENVIiQq
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40 ななしのよっしん
2023/09/08(金) 10:57:39 ID: ElVjO56QSq
>>39
日比谷線ホームが高架になる前は京急蒲田みたいに東武側が切り欠きだったんだよ -
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