トラックシミュレーターシリーズ

トラックシミュレーターシリーズとは、チェコのSCS Softwareが制作しているPC用トラックシミュレーターゲームの総称である。

・・・ぶっちゃけた話、一般的に使われているそういう用語があるわけでもなく、記事作るために記事主が便宜的にデッチ上げた単語である。だが、そんなに的外れな言葉でもないだろう。

この記事では、ニコニコ動画でお馴染みのEuro Truck Simulatorシリーズはもちろんの事、同社がかつて制作していた18 Wheels of Steelシリーズもトラックシミュレーターとして一括して扱う。

シリーズ概要

トラックシミュレーターシリーズは、2002年に発売されたHard Truck:18 Wheels of Steelから始まり、以後多数の作品を重ねる人気トラックシミュレーターである。プレイヤーはトラック(トラクター)の運転手兼運送会社経営者となり、お客さんから預かった荷物が搭載されたトレーラーを預かり、これを牽引して目的地まで運んでいってお金を稼いでいくというのが共通する趣旨。また仕様から降車はできないものの、ワールドの中を車で自由に移動できるという点に置いて、オープンワールドの要素を持っている。

舞台となる地域は主にアメリカとヨーロッパ。アメリカが舞台になるのは18 Wheels of Steel(以下18Wos)及び、2014年発売予定のAmerican Truck Simulator。ヨーロッパが舞台なのはEuro Truck Simulator 1及び2、UK Truck Simulator、German Truck Simulatorなど(以下ETS)である。

登場するトラックは基本的にセミトラクターとセミトレーラーであり、MODは別にして、フルトラクターとフルトレーラー及び普通のトラックはバニラの状態では登場しない。

パブリッシャーについて

パブリッシャーは18WoS時代はアメリカのValu Softが行っており、日本ではマイクロマウスが日本語マニュアル付き英語版を販売していたことがある。

ETS時代はイギリスのExcalibur Publishing、独のRondomedia、Amazon(ダウンロード版)などが供給しており、日本ではズーがETS2の完全日本語版をパッケージ/ダウンロードで販売を行っている。

シリーズ各作品

ここではシリーズ各作品について簡単に紹介していく。Hard Truck:18WoS以降は毎年のように新作が出ており、基本システムは使い回ししながらも細部を変えたり、グラフィックを変えたりし、何らかの新しい試みや改良が行われている。

序章：シリーズ開始前夜

前述・後述のとおり、シリーズそのものはHard Truck：18WoSから始まっている。だがHard Truckという名称のゲームはそれ以前からあった。ロシアの会社が制作したHard Truckである。パブリッシャーはSCSソフトのものと同じくValu Soft。youtubeにうｐされていた動画によると、どうやら荷物を積んだトラックでレースをするゲームのようだ。狙いどころとしてはBig Rigs爆走デコトラ伝説のようなものなのか。さらに続編としてHard Truck2:King of the Roadというものも販売された。
実はこの作品には実名のトラックが出ているのだが、ちゃんとライセンスを取ったかは不明である。

初代も二作目もレースゲームであり、今からすると派手だが荒っぽいゲームに思える。ここからレース要素を完全に排除し、純粋にトラックのドライビング及び運送会社経営シミュレーションとなったのが、18WoSとETSである。

シリーズ一覧表

アメリカを舞台にしたもの

作品名	発売年	説明
Hard Truck 18 Wheels of Steel	2002	栄光の初代。グラフィックは今見るとショボい。 当時もそれなりにショボかったグラフィックだが、 ここから全てが始まったのだ。 日本ではマイクロマウスから「ハードトラック 18輪巨大トレーラー」 として日本語マニュアル付英語版が販売され、 今はドライブという会社がパッケージ版を扱っている。 登場するトラックは実在のものをモデルにした架空のもの。
18 WoS Across America	2003	グラフィックとシステムを改善した二代目。 ここからシリーズ名として18WoSに定まった。 地域毎にマップが分かれ往来もできない初代に対し、 アメリカ大陸横断が可能に成ったのが特徴。 クイズ王者を目指す若者を乗せてコンボイリレークイズだ！。 但しヘリコプターの乗務手当は海外なので出ない。 日本ではマイクロマウスが「ハードトラック2」として販売していた。
18 WoS Pedal to the Metal	2004	略称はPttM。  メキシコとカナダにも行けるようになったもの。
18 WoS Convoy	2005	(記述求む)
18 WoS Haulin'	2006	はうりん。一説によると一番売れたのがこれらしい。 PttMを色々と改良した奴。 パッケージ版の箱はトラックのタイヤとマッドフラップを模したもので、 フラップの部分を上げるとソフトの説明が読めるという凝った作りであった。 日本ではやはりドライブが「18輪ハードトラック運送野郎」という名前で、 日本語マニュアル付を販売している。 「運送野郎」って・・・。
18 WoS Amrican Long Haul	2007	基本的にはHaulin'だが、幾つかの追加要素を入れて改題したもの。
18 WoS Extreme Trucker	2009	これまでとは方向性が大きく変わったもの。 真冬の北極圏を舞台に、 凍りついた海を渡って荷物を運ぶトラッカーになる。 ヒストリーチャンネルのIce Road Truckersを参考にしたようだ。
18 WoS Extreme Trucker2	2011	↑の続編だが、舞台が北極圏からバングラディッシュに移った。 インフラが整備されてない場所をトラック野郎が荷物を運ぶゲームらしい。
American Truck Simulator	2014	2014年発売予定の作品で、久々にアメリカが舞台。 18WoSとは異なり、メーカーのライセンスを取り実名でトラックが登場。 またETS2譲りの美麗なグラフィックになり、18WoSとは隔世の感。

 

ヨーロッパを舞台にしたもの

作品名	発売	説明
Euro Truck Simulator	2008	ヨーロッパを舞台にした第一弾。 基本的には18WoS譲りのシステム。 ヨーロッパの風景、キャブオーバーが基本のトラクターなど、 18WoSとは異なる雰囲気を持つ。
UK Truck Simulator	2009	システムは同じで、イギリスが舞台。
German Truck Simulator	2010	同じくドイツが舞台。 この辺りからメーカーからライセンスを得て、 MAN、IVECOなど実在のブランドが登場し始める。
Trucks and Trailers	2011	情報求む。
Euro Truck Simulator 2	2012	グラフィックが大幅に改善された最新の世代。 ライセンスを得てSCANIA RENAULT、MANが実名で登場。 アップデートでIVECO、DAF、VOLVOも実名に切り替わった。 メルセデスだけは未だにMAJESTICという架空のメーカーのまま。 同時代のフルプライスゲームのグラと比べればショボい部分もあるが、 広大なマップと格好いいトラックがあるので、文句はないところ。 ニコ動で人気があるのも多分これである。

 

ゲームについて

さて、「シミュレーター」というからには、このゲームはトラックの何かをシミュレートしているわけだ。その要素は大きく分けて二つである。

1. プレイヤーはトラクターを運転し、トレーラーを牽引する→ドライビングシミュレーター
2. 稼いだお金や銀行からの借金を元手に設備投資や雇用をし、事業を拡大していく→経営シミュレーター

細部には色々と違うがあるものの、この二つの要素は土台としていずれの作品にも採用されている。

ドライビングシミュレーター

某御大風に表現するとドゥルァイヴィングスィミュレートァー。トラクターでトレーラーを牽引することなど、運転に関わる様々な現象・機能をこのゲームではシミュレートしている。

トレーラーの特性

トラクターとトレーラーは普通のトラックと違って連結部を持っており、そこで屈曲するようになっている。この構造ゆえに長さの割りに小回りが効いたり、目的に応じて様々なトレーラーを連結する事で、トラクターは多様な輸送に応えられるわけだ。
だが良い事ばかりではない。連結があって自由に動くことのメリットとトレードオフで、トレーラーは常に不安定さを抱えている。乱暴なブレーキングやステアリングによって、トレーラーが暴れ回る事が良い例である。こういった事柄をシミュレートしつつ、プレイヤーはトラックを乗りこなしていくわけだ。

運んだトレーラーを切り離す荷卸し場においては、大抵は車庫入れをしなければならない。ただトレーラーの車庫入れは普通の車とは異なる操作が必要になる。
トラクターはトレーラーにとって前輪の役目を果たすため、トラクターの向きそのものがトレーラーにとって前輪の向きに成るようにしなければならない。例えば右へ曲がりながら後退するのであれば、トラクターの先端が右向きになるように後退する、ということである。そしてこの方向へトラクターが向くのはハンドルを左に切った時。つまり普通の車庫入れとはハンドル操作が逆になるのである。
加えて、トラクターとトレーラーは連結器を介して繋がっているため、その部分で屈曲する。トラクターを曲げすぎるとトレーラーとの角度が急になってしまい、ついにはぶつかってしまう。そうならないようにハンドルを操作して曲がり角度を調整し、思い通りに車庫入れする必要があるわけだ。

エアブレーキ

一般的に油圧ブレーキを使う乗用車とは異なり、大型トラックにはエアブレーキが使われている。大まかな仕組みは以下のとおりである。

まずコンプレッサーが空気タンクに圧縮空気を溜めて置く。ブレーキペダルを踏むと普段は閉じているブレーキ回路内のバルブが開き、タンク内の空気が回路を通じてブレーキ本体に伝わりブレーキシューを動かす。これでブレーキが効く。ペダルを緩めると開放バルブが開き、ブレーキを動かした空気は大気中に捨てられる。するとコンプレッサーが動き出し、再びタンクに圧縮空気を溜め始めるのである。大型車がブレーキをリリースするとプシュッ！という音が鳴るが、あれこそが大気中に空気が捨てられた音なのだ。

よってブレーキの力の源は有限であり、コンプレッサーが空気タンクに空気を溜める余裕を与えてあげないといけない。ポンピングブレーキのように、短間隔でブレーキを踏んだり離したりすると貴重な空気を無駄に消費してしまい、ブレーキが効かなくなってしまう。エアブレーキ車界隈ではポンピングブレーキのような操作はバタ踏みと呼ばれ、非常に危険な操作とされている。また実際にバタ踏みが原因で事故が発生した事から、国土交通省は平成25年6月28日付けで注意喚起を行い、またトラックメーカーに対し使用者に対する注意喚起を要請している。

以上の話を、身近な物である浮き輪で説明するとこうなる。

( ´∀｀)　←浮き輪を使う人(ブレーキペダル)

(｀・ω・´)　←浮き輪に空気を入れる人(コンプレッサー)

---

通常の使い方

( ´∀｀)　「浮き輪使うぞ！」

( ´∀｀)　「空気抜けた！お前、空気入れとけ」

(｀・ω・´)　ｴｯｻ!ﾎｯｻ!

---

バタ踏み

( ´∀｀)　「浮き輪使うぞ」「空気抜けた！」

(｀・ω・´)　ｴｯｻ!ﾎｯｻ!

( ´∀｀)　「浮き輪使う・・・空気抜けた！」

( ´∀｀)　「浮き輪！空気！浮き輪！空気！」

(´；ω；｀)　「うっ・・・うううう・・・・」

ドンガラガッシャーン！！

これをシミュレートすることで、大型車独特のブレーキ操作を行うわけだ。

実はシリーズ1作目となるHard Truck:18 Wheels of Steelでは、ブレーキをかけ続けると空気を消費していく謎仕様であった。後に改善され、ブレーキをリリースした時に空気を消費、そしてタンクに補充されるようになった。補足しておくと、ブレーキを踏んでいる間は空気は回路内でブレーキに圧力をかけ続けているために減る事は無く、ブレーキを離して回路内の空気が大気放出されて空気が減るのである。もしブレーキを踏んでる最中に空気が減るのなら、それはどこからか空気が漏れているわけだから、盛大な音と共に車は滑走していくことに。また国土交通省とメーカーがバタ踏みについて注意を喚起しているのも、こういった構造があるから。
ちなみに本物のトラックは空気漏れによる制動不能の蓋然性を下げるために、最低でも2系統のブレーキ回路を搭載している。

また本物のトラックでは貴重な空気を無駄使いしないよう、補助制動装置が搭載されている。エンジンブレーキを大きくする排気ブレーキと、推進軸に回転抵抗を作り出すリターダである。これらはエアブレーキを使わずに大きく減速できるため、エア消費量の低減のみならず、ベイパーロックやフェードの防止にも役に立つ。特に下り坂で有効であり、もし補助ブレーキがなければバタ踏みをやり易いのも下り坂であろう。
シリーズの中では18WoSの2作目となるAcross Americaから登場している。

ちなみに補助ブレーキを使うと、

ブボボボボボボボボボボ！

という凄い音がするけど、別に車が壊れているわけじゃないので大丈夫。

トラックのダメージ

ゲームでダメージといえば敵から攻撃を受けたり、罠に引っかかったり、座標を間違えて壁の中に入ったり、自動車ゲームであればぶつけた時のペナルティとして受けるもの、というのが一般的である。このゲームではそれもあるが、走行に伴う通常の損耗もダメージとしてシミュレートされている。

もっとも損耗しやすいのはタイヤであり、作品や走り方にもよるがエンジンやトランスミッションなども走行に伴って損耗することがある。タイヤが損耗するとグリップが悪くなるし、エンジンやトランスミッションは加速に悪影響が出てくる。

これへの対策は整備である。どの作品でもマップ内にはいくつもの整備工場が点在しており、プレイヤーはそこを訪れて愛車の整備を受ける。

疲労と眠気

運転していると疲労し、やがて眠くなってしまう。このゲームは疲労と眠気もシミュレートしている。
プレイヤーの分身であるトラック運転手は、ゲーム内時間で数時間～10時間程度経つと眠気に襲われる。欠伸をする声が聞こえ、画面の淵が黒くなって視界が狭まったり、一瞬真っ暗になったり、さらには数秒間も真っ暗になって視界が消えるなどして非常に危ない。

ETS2では疲労のまま走り続けていると過労運転で罰金を取られる。実際、ヨーロッパを含む各国・各地域では連続して運転できる時間の上限値が定められており、それを超えて連続運転する事はできない。そしてヨーロッパでは警察が抜き打ちでトラックのタコグラフを調べ、連続運転可能な時間を超過していた場合には厳しい行政処分が下る事もある。それを模倣していると言えるだろう。

対策としてはどこかに車を停めて眠る事。シリーズ各作品では睡眠が取れるモーテルや無料駐車場が登場し、そこに車を停めて休む事になる。18WoSの一部作品では、スリーパーの有り/無しで睡眠の効果が変わるのもあった。一方で荷主さんが定めた期限に遅れないようにもしなければならず、そこは道順や休憩時間を考慮した運行計画で工夫すべき点である。

尚、根詰めてゲームをしていると自分自身にリアルな疲労と眠気がやってくるが、これもまた自分が休むしかない。

交通法規

トラックは安全運転が基本である。だから交通法規を守って走らないといけない。トラックシミュレーターでも現実と同じ法規が課せられている。外国が舞台とはいえ、基本的な法規は日本と変わらない。信号を守る、制限速度を守る、通行帯を守るなど。

当然これを破ることも可能だが、その時は取り締まりを受ける事になる。例えばスピード違反。18WoSではパトカーが取締りをしており、速度違反が見つかると追尾をしてくる。加速して振り切ることも可能だが、如何せんこっちは積荷を持ったトレーラー。逃げるよりおとなしく捕まったほうがマシだった・・・ということも当然あるわけだ。ETSではパトカーがいない代わりに各所にスピードカメラ(オービス)が配置されており、制限速度を超過すると即座に罰金となる。スイス政府に何度お布施をしたことか・・・。

ステファン・レディマン英運輸大臣「カメラの場所は公開しているし、捕まる奴がバカだ」

信号や通行帯の違反については、破ると即座に罰金になる作品がある。スピード違反がシリーズ一貫して「警察にバレなければおｋ」の状態なのに対し、こちらは割かし厳しい。

経営シミュレーター

某御大風に表現するとクゥ(←もういい)。プレイヤーは運送会社を自営しているという設定であるから、トラックを増やし、雇用を行って良く事で経営の拡大が可能。この経営もシリーズ共通のシミュレーション要素になっている。ずっと一匹狼の流れ星一人旅でも良いが、経営を拡大して良く面白みもある。

また一匹狼であれ雇用主であれ、プレイヤーは発生するコスト以上に売り上げを得て、会社の経営を持続させていかなければならない。

被雇用者

トラックを増やしたら運転手を雇用するわけだが、大抵は異なる能力を持つ何人もの運転手が用意されている。能力が高いドライバーは収益面で優良だが賃金も高い。逆に能力が低いドライバーは安く雇用できるが、積荷をぶっ壊して報酬が減ったり、トラックの整備コストが上がるなどのデメリットもある。プレイヤーは損得を考えて雇うことに成るが、まぁ大抵は賃金が高くても能力が高い奴を選んだほうが良い。

この点はシリーズ全作品を通じて概ね共通していると言えるだろう。

雇用後のマネジメント

これに関しては作品毎にかなり異なる。

18WoS各作品では運転手のスケジュール管理が概ね可能で、どの運転手にどこで荷を積んで、次にどこでどの荷物を積んで・・・といったことをプレイヤーが能動的に決定できた。但し労働者もプレイヤーと同じく休憩を取らなければならず、それはスケジュールに強制的に組み込まれるので、ブラック企業のようにスケジュールをギチギチに詰め込んでこき使うようなことはできない。

ETS2だとそういったスケジュール管理はできない。プレイヤーは欧州各都市にあるガレージ(事業所)を購入し、そこにドライバーを配置する。後は彼らがガレージのある都市を起点とし、自動的に仕事をこなして良く。一方で各ドライバーにはプレイヤーと同じ能力値があり、それを育てることができる。この成長によってより多様な荷物を、より長距離まで運ぶことが可能になり、会社の収益にもプラスとなる。ブラック企業のような使い捨てをすると、会社が儲からないシステムになっている。

銀行

トラクターの新規購入や、作品によってはガレージ(事業所)の購入など、プレイしていく中で様々な設備投資をしなければいけない時がある。しかし手持ちの資金が乏しいと思うようにそれができない。そういう時は銀行からお金を借りて設備投資を行う。

与信額は決められており、その枠内では自由にお金を借りたり、残債を返済することができる。リアル銀行と違って融資にかかる面倒な手続きはなく、常務が土下座を迫ってくることもない。一方で年利18%というサブプライム金利を課せられたり、毎日金利と元本が口座から自動的に引き落とされていくなど、取立ては厳しい。

作品によってはゲーム開始直後からいくらかの借金を背負っている場合もあり、しかも初期のトラックは大抵は性能が低いので、そういう場合は借金返済で苦労することも。繰り返すが土下座は効かない。

かつて三和銀行の銀行員だった某人物のセリフを借りると。

「わてから金借りると、えらい高こうつきまっせ！」

「わてから借りた金、耳揃えて返してもらうさかい」

ということである。

ゲームオーバー

ゲームだから当然ゲームオーバーもある。

• プレイヤーキャラが死ぬ
  • 初代の時はあったのだが、自車が踏み切りで列車と衝突するとプレイヤーキャラが死ぬ。
    すると「お前の嫁さんと親友は、お前の死に打ちひしがれて悲しみにくれた後に結婚した」
    みたいなメッセージが出てゲームが終わる。セーブデータは消えないのでそこからやり直し。
• 破産
  • 記事主は自分で確かめた事はないが、これもゲームオーバーになるようだ。破産の条件は以下のとおり。
  • １．現在の資産がマイナス(赤字)になり、燃料の購入ができない
  • ２．その状態でトラックの燃料が尽きる。
  • こうなると荷物を運んで稼ぐこともできない詰んだ状態になり、ゲームオーバーになるらしい。

World of Trucks

World of Trucks site

以下WoT。WoTはSCSソフトのサービスで、現在のところ対応しているのはEuro Truck Simulator 2。発売が開始したらAmrican Truck Simulatorも対応するはず。

WoTはトラックシミュレーターシリーズ向けのSNSのようなサイトで、アカウント作成にはプロダクトキーが必要。アカウントを作成するとゲームとWoTをリンクさせ、色々なサービスを受けることができる。

サービスはゲーム内で撮影したスクリーンショットのアップロード、WoTアカウントで作成したナンバープレートとプロフィール写真のゲーム側への反映など。もちろん他の人のスクショを見ることもできる。

ちなみにスクショで見たこともないような貨物とか、見たこともないトレーラーがあったら、それは大抵はMODである。ETS2など現在の仕様ではMODが自由に入れられるので、WoTにも多数のMOD画像が上がっているわけだ。

関連動画

ニコニコに投稿されている動画は、他のゲームと比較すると少ない方であるが、それでも一部のコアなファンが熱心に動画を投稿している。ETS2はシリーズの中では日本のファンも多い方であり、投稿されている動画もシリーズの中では一番多いだろう。

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外部リンク

• 18輪皮置き場
  • 日本のファンサイトとしては、恐らく最古参に入るサイト。テクスチャMODを紹介したり、MODの導入方法などを解説するサイトである。

関連項目

• Euro Truck Simulator 2
• トラクター
• トレーラー(被けん引車)
• ドライビングシミュレーター
  • 記事の内容は主として教習所にあるアレの話。
• シミュレーションゲーム