垂水駅

垂水駅（たるみずえき）とは鹿児島県垂水市にあった国鉄大隅線の駅である。

また…

垂水駅（たるみえき）とは、兵庫県神戸市垂水区宮本町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の山陽本線（JR神戸線の駅である。

さらに…

山陽垂水駅（さんようたるみえき）は兵庫県神戸市垂水区神田町にある山陽電気鉄道本線の駅であるが、これについては同一駅名ではないので…しかし完全に垂水駅（たるみえき）に寄り添っているので…さて。

垂水駅（たるみずえき）の概要

開業は1961年と比較的遅め。かつては急行大隅の停車駅だったが利用者減により急行は快速と降格となりその停車駅となっていた。ちなみに、当然ながら新快速停車の都市計画はおろか要望すら無かった。

垂水市の中心駅であるが県庁所在地の鹿児島市へ行くには鹿児島湾を渡るフェリーの方が早かった為、鉄道の利用は少なく上り下り共に10本も列車は走ってなく1987年に路線ごと廃止されてしまった。高架化はもちろんされていない。

尚、フェリーやバスに乗り換えることは可能だが他の私鉄との乗り換えは無理である。

駅構造は島式ホーム1面2線で、垂水から鹿屋・志布志方面に折り返す列車もあったが、外側に通過線が2本あるという事は無かった。

垂水市役所の最寄り駅ではあったが区役所の最寄り駅ではないし、駅からは桜島が見えるが隣駅から吊り橋で繋がることもなく、それ以前に陸続きであったために必要ですらなかった。

隣の駅

路線名	隣の駅（上り） 古江駅・鹿屋駅・志布志駅方面	当駅	隣の駅（下り） 大隅境駅・大隅福山駅・国分駅方面
■大隅線	浜平駅	垂水駅	海潟温泉駅

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垂水駅（たるみえき）の概要

開業は1888年と極めて早い。山陽鉄道の旅客駅および貨物駅として始まった。すぐ舞子駅に改称されるも、再び垂水駅に改称している。山陽鉄道が国有化されると日本国有鉄道の管轄下となる。貨物の取扱いは廃止されるも、駅周辺は和田岬や播磨工業地帯のベッドタウンとして田舎過ぎず都会過ぎずな街として発展し、高架化され、快速停車駅に昇格。神戸市内の国鉄の駅としては三ノ宮駅に次ぐ乗員人数があったが、国鉄民営化を経てJR西日本の管轄下におかれてからはハーバーランドや六甲アイランドの完成、神戸商科大学（現・兵庫県立大学経営学科/経済学科）の移転、明石海峡大橋の開通、都心回帰ブームを経て同市内の駅同士における相対的な地位低下がみられ、三ノ宮駅まで20分も掛からない駅であっても近年まで凋落が非常に激しかった。

22万もの人口を抱える垂水区の中心駅で、同区役所の最寄り駅ある。３本の２級河川に沿って谷が３本走る垂水区の街構造的に東西移動が厳しく、舞子駅と滝の茶屋駅の利便性が上げられた理由のひとつにもなっているが、その分、南北移動は比較的易いので、駅勢圏は北に長い。先述の通り、地形的制約が多い土地柄のため、山陽バスと神戸市営バスによるバス路線網が非常に充実しており、神戸市営地下鉄西神山手線名谷駅・学園都市駅とは複数の系統で結ばれている。高速バスも東京立川行きと熊本行きの２路線が発着していたが、立川行きは三宮までに短縮、熊本行きは廃止された。

構造的にはJR神戸線の列車別複々線区間にあり、列車線と電車線のうち電車線だけにホームが存在する島式１面２線で毎時の停車本数は基本的に快速４本、普通８本であるが、昼間は普通４本が須磨折り返しになる。平日は朝ラッシュ時の上りと夕方の一部の快速は列車線にホームがないので通過。深夜１時には西明石行きの新快速がホームのある電車線を通過する。下りの終電は深夜１時半前まである。

駅からは淡路島が見えるが吊り橋で繋がっているのは隣の舞子駅であり、そこから高速バスで向かうことができる。すぐそばにある垂水漁港から漁船で行こうとしてはならない。

駅前再開発は昭和50年代の計画以降、中央地区だけ頓挫している。パチンコ屋・居酒屋・神社・地蔵・学習塾・接骨院・牛丼屋・薬局・水色とピンクのイルカがごっちゃにひしめき合いつつ、垂水の特産品である「いかなご」を全力でプッシュするカオスな駅前環境と、東西の２つのバスターミナルにおける統制のとれた整列乗車が売りである。また、国道2号線の慢性的などん詰まりを考慮して当駅から三井アウトレットパークマリンピア神戸へは歩いて行こうとしている人はツウであり、マクドと餃子の王将はもっと広い店舗・長い時間で営業していい。

JR神戸線・元町駅から歩いて三宮に出撃する人はおおよそ当駅ユーザーである可能性が高い。阪急三宮駅西口からJR元町駅に吸い込まれたり、阪神三宮駅でなく阪神元町駅でJR元町駅に吸い込まれている人も同様である。

 

隣の駅

路線名	隣の駅（上り） 神戸駅・三ノ宮駅・大阪駅方面	当駅	隣の駅（下り） 明石駅・加古川駅・姫路駅方面
■山陽本線（JR神戸線）	塩屋駅	垂水駅	舞子駅

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