日産・フーガとは (ニッサンフーガとは) [単語記事]

日産・フーガ（ＦＵＧＡ）とは、日産自動車が2004年から製造をしている大型高級乗用車である。

概要

長年に渡り、日産フリートの高級車を担っていたセドリック/グロリアを一種類に統合した車種として、2004年に発売された。海外ではInfiniti Mとして販売されている。世界的なセグメント分類ではEセグメントにあたる。車名の由来は音楽用語の「フーガ」と日本語の「風雅」から。「音楽のように風雅」という意味がある。

日本国内の価値観だけで作られていたセドリック/グロリアを刷新し、国際的競争力のあるモデルとして仕立てられたのが特徴である。特に、2003年から販売されていたInfiniti Mはセドリック/グロリアをやっつけ即席でInfinitiブランドにしたという面もあり、その意味ではフーガこそが本来のMであると言えるだろう。

駆動方式はFRと4WDの二種類が用意され、4WDはY50型が3500ｃｃ、Y51型が3700ｃｃの仕様のみに用意される。2500ｃｃはFRのみとなる。

また、刑事ドラマ『相棒』の劇中によく登場をする。

歴代モデル

初代・Ｙ５０型（2004年～2009年）

2004年10月にセドリック・グロリアの後継車種として登場。エンジンはＶ６で排気量は二種類。2500ｃｃと3500ｃｃとなる。2005年8月には、V8の4500ｃｃ車も登場すると同時に、装備の見直しがされた。
バリエーションも、ラグジュアリー志向の「VX」シリーズとスポーティー志向の「GT」シリーズが用意される。

2007年12月にマイナーチェンジをし、エンジンもパワーアップ化がされる。同時にバリエーションも「GT」シリーズのみとなる。

Infinitiでは、2003年から販売されていたY34型セドリック/グロリアベースのMから名称をを引き継ぎ、M35/M45として発売された。先代Mは飽くまでワンポイントリリーフの性質が強く、またQ45(F50 シーマ)が落ち込む情勢にあって、Infiniti販売を支えるという目的があった。2006年にQ45の販売が終了してからは、Infinitiにおいてもトップレンジを担っている。

二代目・Ｙ５１型（2009年～）

2009年11月に初のモデルチェンジ。エンジンは先代に引き続き2500ｃｃと、排気量が200ccアップされた3700ｃを搭載する。二代目ではV8エンジン搭載車は無く、2010年11月2日に登場したハイブリッドがトップを担っている。またシーマとプレジデントが2010年に販売中止になってからは、フーガが日産フリートのフラッグシップとなった。

Infinitiでは先代に引き続き、トップレンジを担うサルーンである。エンジンの種類はフーガと同じものに加え、5600ccのV8エンジンと3000ccのV6ターボディーゼルも用意される。

特徴的装備・システム

プレミアムインテリアパッケージ
- セミアニリン本革シートと、銀粉を刷り込んだ銀粉本木目パネルで構成される豪華な内装。
セイフティシールドパッケージ
- インテリジェントクルーズコントロール、車線逸脱警報装置、ECOペダル、安全運転支援装置などがセットになったもの。
ハイブリッド
- トヨタ方式とは異なる、2クラッチ1モーターを使ったハイブリッドシステム。動力性能と燃費の両立を達成するためのもの。カタログ燃費は10・15モードで19km/Lに達する。一方の動力性能は、海外メディアの計測で0-60mphを5.1秒で駆け抜ける。但しシステムを搭載するトレードオフとして、トランクは狭い。日本ではフーガ・ハイブリッド、海外ではM Hybridという名で販売されている。