紀勢本線

運行情報注意！ 台風12号の影響で一部区間にて運休しています。 最新の運行情報にご注意下さい（JR東海・JR西日本）

紀勢本線とは、JRの路線である。

概要

関西本線亀山駅から和歌山市駅に至る路線で、亀山駅～新宮駅間はJR東海・新宮駅～和歌山市駅間はJR西日本が管理している。JR東海側は非電化でJR西日本側は電化。全線開通は1959年。
JR西日本新宮駅～和歌山駅間は「きのくに線」という愛称がある。

亀山駅起点であるが全線を通して亀山側が上り・和歌山側は下りとはなっておらず、JR西日本管内では新宮側が下り・和歌山側が上りという扱いになっている。ただし特急列車は1989年のダイヤ改正以降、上下逆扱いで運行されている（紀勢本線内では上り路線を下り列車が、下り路線を上り列車が走る扱い）。

名古屋からは「ワイドビュー南紀」が、京都・大阪からは「くろしお・スーパーくろしお・オーシャンアロー」が新宮方面へ運行されている。また津～多気間は名古屋から快速「みえ」が乗り入れている他、朝夕ラッシュ時に御坊～和歌山間を快速運転する列車が設定されている。

紀勢新幹線

基本計画路線には入っていない路線だが、東海道新幹線名古屋駅と北陸新幹線新大阪駅を結ぶ予定の路線。
名古屋駅のホームは未定だが新大阪駅のホームは北陸新幹線（若狭ルート）のホームを共用する事が想定されている。

もっとも、基本計画路線にすら入っていない構想のみの路線である為実現の可能性はほぼゼロに近い。

駅一覧

駅名	備考
亀山駅	JR東海・JR西日本関西本線乗り換え
下庄駅
一身田駅
津駅	近鉄名古屋線・伊勢鉄道伊勢線乗り換え
阿漕駅
高茶屋駅
六軒駅
松阪駅	JR東海名松線乗り換え
徳和駅
多気駅	JR東海参宮線乗り換え
相可駅
佐奈駅
栃原駅
川添駅
三瀬谷駅
滝原駅
阿曽駅
伊勢柏崎駅
大内山駅
梅ヶ谷駅
紀伊長島駅
三野瀬駅
船津駅
相賀駅
尾鷲駅
大曽根浦駅
九鬼駅
三木里駅
賀田駅
二木島駅
新鹿駅
波田須駅
大泊駅
熊野市駅
有井駅
神志山駅
紀伊市木駅
阿田和駅
紀伊井田駅
鵜殿駅	ここまでJR東海
新宮駅	ここからJR西日本
三輪崎駅
紀伊佐野駅
宇久井駅
那智駅
紀伊天満駅
紀伊勝浦駅
湯川駅
太地駅
下里駅
紀伊浦神駅
紀伊田原駅
古座駅
紀伊姫駅
串本駅
紀伊有田駅
田並駅
田子駅
和深駅
江住駅
見老津駅
周参見駅
紀伊日置駅
椿駅
紀伊富田駅
白浜駅
朝来駅
紀伊新庄駅
紀伊田辺駅
芳養駅
南部駅
岩代駅
切目駅
印南駅
稲原駅
和佐駅
道成寺駅
御坊駅
紀伊内原駅
紀伊由良駅
広川ビーチ駅
湯浅駅
藤並駅
紀伊宮原駅
箕島駅
初島駅
下津駅
加茂郷駅
冷水浦駅
海南駅
黒江駅
紀三井寺駅
宮前駅
和歌山駅	JR西日本阪和線・和歌山線乗り換え
紀和駅
和歌山市駅	南海本線・和歌山港線乗り換え

使用車両

JR東海

• キハ85系（特急ワイドビュー南紀。津～紀伊勝浦）
• キハ75形（快速みえ。津～多気）
• キハ11形（普通。亀山～新宮）
• キハ40形・キハ48形（普通。亀山～新宮）

JR西日本

• 103系（普通。海南→和歌山）※平日1本
• 105系（普通。新宮～南部、和歌山～和歌山市）
• 113系（快速、普通。周参見→紀伊田辺、紀伊田辺～和歌山）
• 117系（普通。紀伊田辺～和歌山）
• 223系（普通。御坊～和歌山）
• 225系（快速、普通。周参見～和歌山）
• 283系（特急オーシャンアロー。京都・新大阪～新宮）
• 381系（特急くろしお・スーパーくろしお。京都・新大阪～白浜・新宮）

関連動画

関連コミュニティ

関連項目

• JR東海・JR西日本
• 鉄道事業者・路線一覧