AS-1 ブレイズ・レイヴンとは (エーエスワンブレイズレイヴンとは) [単語記事]

AS-1 ブレイズ・レイヴンとは、大黒尚人執筆、賀東招二原案・監修のライトノベル『フルメタル・パニック！アナザー』に登場する人型陸戦兵器、アーム・スレイブの1機種である。
デザインは海老川兼武による。また、機体名称は読者からの一般公募により決定した。読者公募がなければサムライ・イレブンという名前になっていた……かも。

機体概要

名称	AS-1 ブレイズ・レイヴン
全高	8.6m
基本重量	9.8t
最高自走速度	180km/h（ブースト時350km/h以上）
最大跳躍高	30m（ブースト時400m以上）
最大作戦行動時間	70時間
動力源	パラジウム･リアクター（常温核融合炉）日立製作所 PRH-281 3400kW
固定武装	無し
備考	アジャイル・スラスタ搭載機
搭乗者	市ノ瀬達哉（1号機）アデリーナ・アレクサンドロヴナ・ケレンスカヤ（2号機）

防衛省の技術研究本部と恵比寿重工（EHI）他複数の国内メーカーにより開発された、日本初の第三世代AS。
デザイン的にはフルメタ本編の主人公機、ARX-7 アーバレストが忍者をイメージしたものであるのに対し、こちらは侍をモチーフとしている。

基本的にはM9 ガーンズバックやZy-99 シャドウと同様に第3世代に属するASであるが、後述する『アジャイル・スラスタ』により、従来機とは次元の異なる運動性を発揮する機体である。
作中で運用される機体は固定武装を装備しておらず、また、登場時点では電子兵装も必要最小限のものしか装備していなかったが、5巻にてECSが搭載された（ただし不可視モード機能はない）。

スペック上、最高自走速度や最大跳躍高、最大稼働時間などは飛び抜けて秀でているわけではない。むしろ既に実戦投入されている他の第3世代機と比較して劣る部分が多く、装甲防御力についても96式改に劣っている。具体的には、米軍仕様M9よりも最高自走速度は20km/h劣り、最大跳躍高は10m劣り、最大作戦行動時間に至っては設定が存在するASの中では2番目に短い。ちなみに最短はARX-8 レーバテインの30時間であり、ラムダ・ドライバ搭載機であるARX-7 アーバレスト（100時間）よりも短い。

その反面パラジウム・リアクターの出力はミスリル仕様M9よりも高くフレームは強靭という特徴を持ち、スペックノートだけを見る限りでは機体のコンセプトのはっきりしない、チグハグな設計の機体とも言える。
しかしこの一見奇妙な性能は『アジャイル・スラスタ』運用のためのものであり、それにより従来機では考えられなかった機動を取れる本機は、ASの戦術を覆しうる機体と言える。

ちなみに、高出力かつ強靭なフレームゆえにペイロードに余裕があることから、魔改造の余地があるとも評される。

開発から運用に至る経緯

『アナザー』から遡ること13年、フルメタ本編で言う所の『つづくオン・マイ・オウン』における調布でのASによる戦闘における“拾い物”がそもそものきっかけであったとされる。

元々本機は96式改に次ぐ陸上自衛隊の次期主力ASとして開発が進められ、当初の予定では11式主従機士として正式採用されるはずだった。が、アナザー1巻において描写された新潟での96式改暴走事件により開発計画は凍結され、その損失を惜しんだ関係者（陸上自衛官や衆議院議員等）により試作1号機がD.O.M.S.に『重機』として引き渡される（武器輸出三原則を回避するため）。

D.O.M.S.に引き渡された目的としては、演習用のアグレッサー機として海外で運用することによるアピールの他、性能評価等。このため、予備パーツや専用装備品の整備要員がD.O.M.S.に出向した他、試作2号機も引き渡されている。

ちなみに、“ブレイズ・レイヴン”というペットネームは冒頭に記した通り、読者からの公募により決定したものだが、作中設定では、レイヴンは11式（イレブン）のアナグラムであり、ヤタガラスの意味も込められたものとされている。
また、危うく決まりかけたサムライ・イレブンというペットネームについても、2000年に配備されたF-2支援戦闘機が“バイパー・ゼロ”と非公式に呼ばれていることと絡めたものであり、（そのセンスはさておいて）そこまで荒唐無稽なネーミングというわけではない。
なお、地味に機体名が長いこともあり、小説の地の文では専ら《レイヴン》表記である。

アジャイル・スラスタ

本機の両肩及び腰部に装備されるアークジェット推進システム。
大電力をかけてプラズマ化させた推進剤を噴射するもので、機体の急加速や方向転換に用いられる。
この装備こそが本機の最大の肝であり、3次元的機動を脚部の跳躍力にのみ依存する従来機の基準ではありえない機動を取ることが出来る。
先述した高出力のパラジウム・リアクターや強靭なフレームはこの装備を運用するために必要不可欠なものであり、これを運用することを前提として設計されていると言っても過言ではない（『魔改造の余地がある』というのも、本装備を搭載するための設計・仕様の副産物である）。
こういった特徴から、本機はいわゆる第3世代機とは一概に言い切れない部分もある。

ただし、従来機とは隔世の運動性をもたらす装備とはいえ、デメリットも複数挙げられる。
まず第一に、消費電力の大きさから連続使用は数十秒という制約がある。また、プラズマ化した推進剤は非常に目立つため、隠密性を重んじるASにおいては大きな欠点である。しかし、「どうせブーストを使う時は発見されたあと」「機動時の軌跡が綺麗なのできっと納税者受けはいいはずだ」「総合火力演習や隊員募集PVで使えば絶対ウケる」などの強引な理屈で押し切られた。
そして何よりも大きな問題として、これを扱う搭乗者の育成が挙げられる。機体それ自体はASの枠を越えるものではないが、これを併用しての戦闘機動は白紙の状態から始めなければならない。このため、作中、D.O.M.Sにおいて専属搭乗員を選出する際、ベテランを含めその操作に失敗するケースが多発した（むしろベテランであればある程、操縦に癖が付いて習熟し辛いという意見もある）。

兵装

東芝 10式単分子カッター
日本刀型の単分子カッター。刀身はM9等の機種で用いられるものよりも細長い。
本機専用装備というわけではなく、他機種でも使用可能。
恵比寿重工ドラゴンフライ近接戦闘システム
十文字槍型の単分子カッターとアジャイル・スラスタ、57mm散弾砲で構成される近接戦闘用装備。ドラゴンフライとはトンボの意だが、モチーフとしては天下三名槍の一つに数えられる『蜻蛉切』。決してフルメタ本編のアニヲタのM9に搭載されたAIとは関係ない……はず。
アジャイル・スラスタを装備していることから機動補助に用いることもでき、穂先部分は有線で射出可能。ワイヤーで敵機を絡め取り、動きを封じた所に散弾砲を叩きこむ、といった運用法も有り。
ツーソン・インスツルメント M57 57mmハンドガン
4巻にてアデリーナ搭乗の2号機に装備された予備兵装。
中折れ式のリボルバーであり、装弾数は僅か4発。しかし相良宗介愛用の《ボクサー》57mm散弾砲と同口径ということもあり、予備兵装としては破格の威力を持つ。

この他、他のASでも運用可能な重火器を複数運用可能。