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誤字ﾊｹｰﾝ
概要の二代目の欄の「車名もトレジアとなる」が「車名のトレジアとなる」になってます。

爺婆専用車

乗りやすい車なのは間違いない。街乗りしかしないからスポーツ走行するとどうなのかはわからないけど、ブレーキの効きもよく（あそびが少なくて、踏めば効いてくれる）、アクセルの操作もしやすい。いざとなればマニュアルシフトで遊べる。
ただ、前がそれなりにある割に視界が狭いから、じっくり乗ってカンを掴まないと、狭い道の右左折や縦列駐車でぎりぎりまで車を寄せられないという面もある。
あとはスペアタイヤがあれば安心なんだが……パンク修理キットだといざというときに怖い。

二代目オーナーだが、試乗で乗ったVitsと比べるとより良い車だと自負している。

まず、ブレーキやアクセルがVits程ふわふわしない。※3の言う通り踏んだ分だけキッチリ進むしキッチリ止まる。
静穏性に関しては、高速道路で110㎞出しながら地声で話せる程度には静かだ。
ロードノイズは若干あるが気になるならタイヤを弄ればいい。
Vitsより乗り降りしやすいし、コンパクトな車格に対して意外と足元にスペースがあるのも良い。
ラゲッジスペースも以前乗っていたポルテと変わらないかむしろ広いくらいだ。
不満点があるとすればこれも※3と同じ。視界はちょっと悪いと感じた。
ただ、右から左前の方へ道路を斜めに横断しようとしたクソガキを轢く前に止まれるくらいは余裕で見える。
あと燃費が思ったより悪い。1.5のモデルで燃費走行してリッター15行くかなぁ…位。

結論から言えば便利でよく走る賢い車だ。しかし、残念な事に既に販売終了になってしまっている。
…TANKなんかよりずっといい車なのになぁ。本当に残念だ。

>>4
同じく2代目オーナーだけど概ね同じ意見
初めて自分で買った車だからすごい愛着があるｗ

走りに関してはスバルと共同開発だったからそこらへんの影響かな？
なにせ百人規模のエンジニアが参加したぐらいだらか