PCX

31 ななしのよっしん
2018/11/15(木) 10:07:54 ID: XQ8WSQw+7p
PCX150購入した
130kg(BOXとかつけたから135kgぐらいか)だから取り回し楽
ただ高速では不足で抜けない
走行線で80km/hで走るの後ろにつくのがベスト
32 ななしのよっしん
2018/12/18(火) 22:36:39 ID: ewlAJ1fCV9
>>25
2012年モデルPCX乗ってるけど、アイリングオフは多用してる
バッテリーいかれるからやめとけってバイク屋に言われたな
あと、エンジンも急にヘタレたので、バイク屋持っていったら
コンピュータの設定が狂ってたといわれた

あとは有名なスリップ多発事故誘発タイヤIRC
まともに閉まらない、閉めたはずでも勝手に開いたりするメットイン

ロットの当たり外れがあるのかも知れないけど、バイク屋に
メンテしてもらって、ようやくまあ乗れる代物になったレベル
だったんだが、2018モデル善されてるんかな
33 ななしのよっしん
2019/01/21(月) 08:58:38 ID: ewlAJ1fCV9
>>29
アドレスにはスピードメーターが糊着して動かないことが多いという致命的欠陥が…。
34 ななしのよっしん
2019/01/21(月) 12:48:19 ID: ewlAJ1fCV9
逆にPCXメリット

・大柄にしては燃費は良く、ノンチューニングならリッター55以上走る。
・乗っていてもまるで疲れないほどライディンポジションが優れている。1日12時間乗って、翌日に10時間ほど乗っても気だった。

補足
・ウェット路面も走るなら、ミシュランのCITY GRIPあたりに履き替えておくべき。若干燃費は劣るが、よく報告されてるスリップが起きない。
・加速が遅いといわれてるので、ハイスピードプーリーおすすめ。まるで加速が変わるので、追い越ししやすくなる(燃費は落ちるけど)