現代・テラカン

現代・テラカンとは、韓国の自動車メーカーである現代自動車が2001年から2007年まで生産、販売していたSUV型の乗用車である。

概要

当初はギャロッパーシリーズの後継車として開発されていたが、上級モデルとして2001年に発売。

2代目パジェロのプラットフォームをベースに開発されており、2019年現在では現代自動車としては最後となるラダーフレームを持つSUVであった。

歴史

テラカン（2001年2月～2004年6月）

2001年2月発売。

エンジンは2500ccインタークーラーターボディーゼルと。エクウスにも搭載されていたV6 3500ccガソリンを設定。

2001年8月には2900cc CRDiインタークーラーターボディーゼルを追加した。

2002年8月19日には2003年モデルを発売。
グリル/リアコンビランプ等のデザインを変更した。
また、最上級モデルのGOLDにブラックアウトヘッドランプ、モノトーンのブラックのボディカラー等を設定した「ブラックスペシャル」が追加された。

2003年12月には排ガス規制の影響で2500ccモデルを廃止。

2004年にはフェイスリフトを実施した。

テラカンパワープラス（2004年6月～2007年3月）

2004年6月3日発売。

バンパー/コンビランプのデザインを変更、3500ccガソリンエンジンが廃止された。

2007年3月には生産を終了した。

関連項目

• 現代自動車
• 現代・ギャロッパー