FASTECH360Sとは、JR東日本の高速試験車両である。
東北新幹線での360km/h営業運転を目標として、その試験を行うために製造された試験車両。形式名はE954形。
名称はFASTとTECHNOLOGYを組み合わせた造語で、車両愛称に目標速度が入るのはJR西日本のWIN350(500系900番台)以来となる。Sは新幹線をローマ字表記した際の頭文字。
また、JR東日本としてはSTAR21以来の高速試験車両でもある。
8両編成1本が投入され、設計上は最高速度405km/h。2005年に投入されたこの車両は翌年に投入されたFASTECH360Zと共に高速試験に使用された。
先頭形状が2種類あり、東京側は「ストリームライン」・盛岡側が「アローライン」となっていた。本車両の結果をフィードバックした営業車両のE5系では盛岡側の「アローライン」をベースとした先頭形状となっている。
また、通称「ネコミミ」と呼ばれた空気抵抗増加装置も装備されていたが、実際のE5系では装備されていない。
掲示板
5 ななしのよっしん
2014/04/10(木) 22:14:44 ID: kVh7V3YWYv
結果よりもメトロ16000系みたいな音響かせて発車してたのかが気になる
6 ななしのよっしん
2017/07/12(水) 23:00:21 ID: TzdCAkoH/5
ダサいという人もいるアローラインだが
あのロングノーズならE5系やE6系よりかっこいいと自分は思う
塗装の境界が一直線で一体感があるし、きりっとした印象に見える
7 ななしのよっしん
2018/04/22(日) 02:26:08 ID: 7JHWpSyl3T
>>1
ジムがガンダムよりカッコ良かったらおかしいだろ?
それと同じことよ
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最終更新:2024/05/11(土) 08:00
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