アクセス特急

アクセス特急とは、成田スカイアクセスを経由する一般列車の種別である。

概要

成田スカイアクセスの開業ともに設定された種別。成田空港へ同線を経由し、特別料金不要の直通・速達列車として設定された。ほぼ40分サイクルで運行されている。北総鉄道と千葉ニュータウン鉄道線内では京成電鉄との共用駅以外に停まらないため特急よりも停車駅が少なく、所要時間の面から見ても京成本線の「快速特急」と同等の位置づけの列車として運行されている。

しかし、スカイライナーを優先しその合間を縫って設定されたため、殆どの列車が成田湯川駅でスカイライナーを待避、さらに下り列車は新根古屋信号場(成田湯川~空港第2ビル)で対向列車2本の交換待ち合わせを行うなど、時間調整の多いダイヤとなっている。

朝と日中は羽田空港国内線ターミナル(日中を中心に、その多くが京急・都営線内エアポート快特運転)・西馬込・三崎口(京急線内特急運転)を、夜間は京成上野を発着する。
 朝の成田空港行に限り、神奈川新町と押上始発の列車も1本づつ存在する。日中の羽田空港発着は押上駅で京急本線・横浜駅方面から直通の快特（通称SH快特、京成押上線内普通）に接続する。

使用される車両は、京成保有の3050形および京急保有の600形と新1000形（10次車）が中心である。稀にピンチヒッターとして京成3000形や京成3700形、新1000形（1次車）が運用に就くこともある。都営車や北総車は運用にはつかない。

停車駅

種別カラーはオレンジ色

京 成 本 線		京成上野駅			浅草線・京急線から直通運転
		日暮里駅				押上駅
		青砥駅
		京成高砂駅
北 総 鉄 道
		東松戸駅
		新鎌ヶ谷駅
千 葉 N T 鉄 道		千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央駅
		印旛日本医大駅
成 田 高 速 鉄 道 A
		成田湯川駅
成 田 空 港 高 速 鉄 道		空港第2ビル駅
		成田空港駅

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関連項目

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