LAV-25単語

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LAV-25とは、アメリカ海兵隊が運用しているAFV(装甲戦闘車両)である。

概要

1980年代アメリカ海兵隊が緊急展開部隊力(特に攻撃・防御)向上の為に開発要請しそれに応えた数社の軍需産業の内、ゼネラルモーターズカナダ法人[1]ライセンスを有していたスイス・モワク社のピラーニャ装甲車(カテゴリー1)をベースにした車両を提示して採用された。

なお、計画初期段階ではアメリカ陸軍も参加していたが実戦テストを経て不採用にした後、2000年代ピラーニャ装甲車(カテゴリー3)をベースにしたストライカー装甲車を採用した。

構造

全長6.4m、全幅2.5mの体はピラーニャ装甲車の8WD仕様=4軸である。
体中央部には陸軍M2ブラッドレーと同の25㎜機関を備えたを配置し長用展望には7.62㎜機を装備出来、乗員3名に加えて兵士6名を搭乗させられるので歩兵戦闘車に分類されている。
ブラッドレーと違い車載装備が機関だけというのは物足りないように見えるがAFV、特に装甲兵員輸送車程度なら十分撃破できる威力を持っており、戦車に対峙した場合は装輪車両の利点である路上最高速度100㎞/hの高速退避となる。

一方で全備重量(乗員+弾薬+燃料etc)12t程度の軽量を活かしてCH-53輸送ヘリによるり下げ輸及び体後部に2基備えたスクリューで静面での制約付きで水上航行も可である反面、体・共に防弾鋼を使っているとは言え全体的に小銃弾+榴弾の破片程度の防御力しかない=ロケットランチャーどころか重機関銃でも破壊できてしまう[2]
また、使われているタイヤが小径タイヤの為意外に低床の為[3]、荒れた路面や泥地でスタックし易い+地雷IED(即席爆発装置)の被害を受けやすいなど弱点も多い。

派生型

関連作品

動画


静画・MMDモデル

関連項目

脚注

  1. *後にライセンス元のモワク社を吸収合併したがこの法人ジェネラルダイナミクスに吸収された
  2. *追加装甲も出来るがその分重量増で速度低下+スタックリスクが増す
  3. *この為に後部ハッチがスロープ式でなく観音開き式になっている

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