ある日うｐ主が南太田で1500形東洋IGBTを待っていると、旧千6MAの下り回送がやってきて品川発の普通車の後ろをヒタヒタついて行きました。
普通車の一部が上大岡で回送に抜かれるのを知っていたうｐ主は、にわかにBVEで作ってみたいと思ったのです。「800形で爆走してぇ・・・」
運転区間
お約束
ダイヤ設定
うｐ主は部外者なうえ現業さんに見せて貰うわけにもいかないので「先行列車の後ろをひたすらついて行く」よう適当に設定。行路表は真っ白。
神奈川新町→南太田ではSH快特、南太田→上大岡では品川発着の普通車、上大岡→金沢文庫では最初のSH快特のそれぞれ続行。
上大岡までは先行列車が遅くノロノロ運転になってしまうが、その先はSH快特との距離が十分開くため制限いっぱいの快走ができる。
信号
保安装置として1号型ATSプラグインを拝借。B点などの地上設備は2009年2月頃のC-ATS切り替え直前を可能な限り再現。動作の詳細は1号型ATSの項を参照されたし。
また抑速信号・YGF(黄・緑の点滅)現示はBVEで再現不能なため、緑・黄とする(減速信号の上下反転)。
景色
ありません。お前ら曰く戦前らしいよ。対向列車と先行列車も残念ながら。
うｐ主は地上設備の修正と先行列車のインプットで精一杯なのです。
注意事項
杉田を過ぎた上り勾配のあたりでちょっとフリーズします、悪しからず。
っかしーなー歴代最大クロック数のCPUなんだけどね
公開
できません。全て作者様の作品の改造なのです。
車両データは西武線研究所
さまの京急800形に運転台と細かなサウンドの追加、路線データは610-8's webさまの京急本線に細部に渡っての無茶苦茶な改造を施しています。
どちらも素のままで非常にすばらしい出来です。みんなも落としてやってみてね
- 1
- 0pt
