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ななしのよっしん
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2013/03/22(金) 02:07:50
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ID: +uI8WfSpj6
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ななしのよっしん
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2013/03/25(月) 16:51:09
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ID: vhwjqAkI2Q
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>>1インテグラは
世界共通
エンジンだから。
いちいち日本向けにボア
ダウンしてちゃ逆に
コストアップしてしまう。
というか
日本の
免許制度がおかしい。
正確には、大
型二輪
AT限定
免許を設けようとした当時の
国産最大排気量
マシンが
スカイウェイブ650だったせい。
まあ、
日本のお役所
仕事はこれだから
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ななしのよっしん
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2013/04/30(火) 23:44:13
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ID: ZFju7mDhuW
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別に
AT免許で乗れない
AT車は
インテグラが初めてじゃない。
そもそも
NCシリーズは
欧州向けとして
開発されてる。
記事見て気づいたんだけど、
シャフトドライブじゃなくて
チェーンドライブやね。
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ななしのよっしん
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2013/06/03(月) 23:57:43
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ID: AE6mErH57A
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スクーターじゃなくねえか
コレ確かに見て
くれはスクーターだけど
CVTじゃないし
エンジンは
ケツの下じゃなくて通常の
バイクの位置だし
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