KNT-VVVF

KNT-VVVFとは、2007年夏に突如現れた、新しいVVVFである。

概要

(概要には一部フィクションが含まれています。)

VVVFとはそのページを参照してもらえれば分かるとおり、エアコンなどの電化製品のほか、現在製造されている電車の主電動機の制御方式である。かつては、GTO-VVVFが主流であり、現在はIGBT-VVVFが主流となっている。これに続く新たなVVVFの方式として2007年6月末に登場したのがKNT-VVVFである。鉄道ファンだけでなく、アニメファン(特に、らき☆すたファン）をも魅了するという特徴を持っている。動力源は電気ではなくチョココロネ。ただ、チョココロネを大量に車内に持ち込むのは面倒なことなので、電気エネルギーをチョココロネに変換して動力を生み出しているのだろう。多分。

当初は東北新幹線で使用されている200系で試験的に導入され、該当列車には新たな種別として「こなた号」と呼ばれるものが与えられた。しかし、回転が不安定である・力行していない(マスコンノッチ0、車で例えるならアクセルを踏んでいない状態）にもかかわらずひたすら変調を続ける、などのさまざまな問題が露呈された。

その後改良が進み、それらの問題は解決し、さらに改良が進められた結果シーメンスのドレミファインバーターのように音階を奏でるものまで現れるようになった。そして後数年後には実際にKNT-VVVF制御の車両が生み出されることだろう。(そう信じたい。）

関連動画

記念すべき初代KNT-VVVF

改良が加えられたKNT-VVVF

更なる進化を遂げたKNT-VVVF

関連項目

• らき☆すた
• 泉こなた
• こなたエンジン
• VVVF
• 鉄道