トヨタ・マークX

トヨタ・マークXとは、トヨタ自動車が2004年から製造をしているアッパーミドルクラスのセダン形乗用車である。

概要

車名の由来は英語で「目標」「名声」を意味する「MARK」に「未知数」を意味する「X」を組み合わせた造語。
マークの名称は、かつて生産をしていたマークⅡの後継車種となる。そのため十代目マークⅡの意味合いでXと
なった。また、日本の広告では珍しい「ティザー広告」を採用をしていた。

駆動方式はFRと4WDが用意されて、ミッションもATのみとなる。またこのマークXより中国での現地生産も
行われている。エンジンもマークⅡ時代は直列6気筒から新開発のV型6気筒へと変更がされる。

首都圏の個人タクシーとしても人気の車種でもある。

初代・X120型（2004年～2009年）

2004年に登場。マークⅡの後継車種として登場。今までのマークⅡとは違い大胆なスタイリングで登場をしている。
そのおかげでスポーツサルーンの性格が強くなっている。マークXの特徴である、リアバンパー埋め込み式の
マフラーもかなり特徴的である。

エンジンはV型6気筒の2500ccと3000ccが用意される。ミッションはATのみで、FRが6速AT、4WDが5速ATとなる。4WDは2500ccのみとなる。

2005年に中国での生産が開始される。

2006年にマイナーチェンジ。ドアミラーがウインカーが埋め込み式のタイプとなり、内外装を変更がされる。

2007年にワゴン仕様のジオが登場。マークXの名称となるが、駆動方式はFF駆動となる。

2008年に最廉価グレードに装備を充実させた特別仕様車が登場する。

TVCMには、当初はイメージキャラクターがいなかったが、2005年以後になると、俳優・佐藤浩市が起用された。

二代目・X130型（2009年～）

2009年に初のモデルチェンジ。マークⅡから通算十一代目となる。好評だった先代モデルの雰囲気を残したデザインとなる。

エンジンはV型6気筒と同様だが、3000ccが3500ccに排気量がアップされた。2500ccはプレミアム指定からレギュラー指定となり、燃費向上を図った。ミッションもFR＆4WD仕様もすべて、6速ATに統一される。

2010年に中国仕様も二代目にモデルチェンジがされる。

2011年には特別仕様車が登場。

TVCMには先代から引き続いて、俳優・佐藤浩市が起用された。

関連動画

関連商品

関連リンク

マークX公式サイト

関連項目

• トヨタ自動車
• トヨタ・マークⅡ（前身車種）
• トヨタ・マークXジオ（ワゴンのバリエーション）
• トヨタ自動車の車種一覧