ニコニコ大百科

んふ

ほー

板屋 itaya

にゃ

なふ

一宿 ichiyadori

ぽにぽに

なふー

今江 imae

■​■​■ 過​去の行いを基にした必ず守る事​ ■​■​■
・シス​テムの穴をついたレ​スは絶対にしない
・作品や人等の中​傷は絶​対にしない
・過剰な宣伝や支​援を誇る発言はしない
(詳しくは支​援のガ​イド​ライ​ン（http://dic.nicovideo.jp/r/u/12560109/1294314#h2-1）参照)
■​■​■​■​■​■　　　　番　　 　宣　　　　■​■​■​■​■​■
・毎週火曜18時～20時の間に今週の支絵を決める安​価を開催！詳しくは記事へ
●今週の今週の支絵候補 http://dic.nicovideo.jp/r/u/15691279/2064899#article
●去年の今週の支絵候補 http://dic.nicovideo.jp/r/u/15691279/2054120#article
・8​月15日～8​月31日にポケモ​ンX​Y大会実施！やりたい人は8​月14日までに表明を！
・8​月30日18:3​0～8​月31日18:3​0に萌​語ろ​う！
■​■​■​■​■​■　　　　目 　　　標　　　　■​■​■​■​■​■
・4​2​%超え地点 - >>2402298
・年間記録更​新 - >>2637865

浦山新 urayamashin

なふ　

いー

むぎむぎ

エフラムは別に頭が悪いわけではないんだ。ただ、座って退屈な理論を勉強するのに向いていないだけさ。理論は実践して初めて意味がある、そういう意味では、自分で実際に峠を走って感覚で覚えるエフラムのスタイルも悪くない。結局のところエフラムが走り込んで覚えた感覚は理想的な理論と完璧に符合しているからな。
それにエフラムのFC3Sは普通では考えられないほど失速しない。それは強化されたトルクとエフラムの研ぎ澄まされた車両感覚によるコーナリングから実現されるものだ。あの天性の感覚に裏打ちされた実戦による理論の実現、そしてそれを支えるFC3Sのチューニング、それがエフラムの持ち味だ。

まにー

ぴよぴよ

よー

なふー

うにー

ふー

ぷに

なふ

ぽー

エンデのシルビアはエンジンにほとんど手が加わっていない。その分、エアロパーツを追加し、トランスミッションも増やしている。きめ細やかなアクセルコントロールによる絶妙なコーナーが持ち味だ。
それにエンデは走りにがっついていない。それはモチベーションが低いと見られがちだが、同時にどんな状況でもキレたりパニックになったりせず自然体で走ることができるということも意味している。それがエンデの速さのポイントだ。

うにうに

しえしえ

なふー

上野 uwano

車体後部、ウィングに翼をさずけるとはまた粋なことである。
各社独自開発の機体っていうのは非常に美しい。

にゃっ