ニコニコ大百科

なぜかFDのヘッドライトが付きそうなネジ位置とボディラインの新型発売されねーかな

爆走ドリフトRというVシネがいちばんFDを活躍させた実写映画なんじゃなかろうか？
なお役者の演技wwwwwwwww

>>41
>個人的には、後期型より前期型の顔の方が好き

つまり、後期型の顔はブサイクだから嫌いという事か・・・。俺はどちらかといえば前期型も良いけど後期型派なんだがな・・・。何か悲しいわ・・・。

>>9
まぁ、好みは人それぞれだから仕方ないが、あのボディが良いんだよ。他の人も言っているが曲線主体の如何にも女性っぽいデザインが好きなんだよなぁ。勿論FCのドイツ車ばりの直線主体のシュッとしたデザインも好きだけどね。

あと、余りそういう言い方はしない方が良いと思うよ？FCが好きな人に対して「こんなの好きじゃない」なんて言われたらショックでしょ？それと同じ様に、FDが好きな人に対して「あんまり好きじゃない」なんて言われたら同じ様にショックなのよ。何か自分の感性を「おかしい」と否定されてる様に聞こえるからな。

何故かワイスピだと話題になるのはハンのVeilSide仕様FDだが、主人公のドムもVeilSide仕様FDに乗ってたことを忘れてはいけない。

昔はリトラが好きだったけど今はスリークが好き　
好みは移り変わるもんだな

SA22Cはポルシェのパクリ？
違うな、コンパクトなロータリーエンジンをキャビン寄りのフロントミッドシップに搭載したらああいうデザインになっただけなのさ

新型プリウスのライトデザイン見て一発でRX-V思い出した。リトラというかライトレスデザインの妥協点を見た気がする。
86OEMにフロントマスクとR-EV積んでくるのがまだ現実味があるな、RX-9はちょっとターゲット上げすぎ

去年のモビリティショーで新型RXシリーズと思われるコンセプトカー発表されたな
いつぞやのRX-VISIONみたいにお蔵入りにならなければいいが…

リトラクタブルヘッドライトは安全性の問題で廃れてしまった訳だけど
ベンツでお馴染みのボンネット上に配置されたエンブレムは衝突時自動で引っ込む仕組みを採用したおかげで健在だし
ロータリーEVのリトラもその構造を採用して復活させたり、最悪KARMAのKAVEYAみたいな開閉式ライトを採用してその面影を残して欲しいなぁ

テレビで何処かの婆さまがFD乗ってたのを見た

無論、つるしのままで。先日、廃車となって生まれ故郷に戻ったが、肩ひじ張らずに純粋な道具として使ってる姿がかっこよく見えた

近年のLEDを活用した、存在感を抑えたヘッドライト
再ブームの一文字テール
腰高感をおさえた黒抜きのバンパー

など、最新のデザインを抑えたリメンバーFD…のようなプレリュードが発売されましたね！