ニコニコ大百科

SR400は意外とレスが無いんだな。

見た目の美しさは分かる。一度乗ってみたい気持ちはある
だが、オーナーになりたいかと言われると・・・？

良くも悪くもTHEバイクって感じのバイク

500には乗ってみたいけど400はどうでもいい

生産終了したけどまた復活してくれ

>5
次期型開発中ってメーカーが言ってたよ

無事に復活。開発スタッフさん、規制対応マジ乙。

250もあるんだよね・・・

しかしユーロ5には今のままでは適合出来ない・・・
ついにセルがﾂｸ-!?

YSP横浜戸塚の島田さんの解説によると、SRはフルモデルチェンジしない限り今の設計のままで載せるのは搭載スペースがなくて不可能、とのこと

まあでも、SRは無くならないと思う
セローと並んでヤマハの稼ぎ頭で大黒柱だしな
セローも今は一応ファイナルってことになってるけど、どうせ同じ立ち位置のバイクは何かしら作って復活させるだろう
何せこんだけキャンプブームの時代にセローがないのは痛手すぎるし

排ガス規制がこれだけうるさい以上、もう空冷の時代じゃないからねえ…
国内メーカーの大型空冷はもうCB1100、W800、BOLTの系統くらい
中型空冷で今でも生産してるのはGIXXER150とKLX230くらい(セローとトリッカーはもう生産終了)
そんなご時世にインド向けだったとは言え、中型空冷のGB350をぶっこんでくるホンダは頭おかしいのか？

無駄に厳しすぎるからね
あとSR400は日本での販売は終了させたけど
海外じゃ今でも販売してるよ。
もっと規制が緩いころなら輸入して新車登録できたのに…
とりあえずコストカットだエコもそうだが
先のことを考えてるようで実はそうでもないやり方に
振り回されすぎて産業が先細りしていく一方だ

あと何気にエンジンの歴史も長いし
ある意味ヤマハ版スーパーカブよ