Autogpとは、欧州を中心に開催されていたワンメイクのフォーミュラカーレースである。
2009年までのユーロ3000選手権が発展して、2010年よりスタートした。
A1グランプリの中古車を使用していたため、「中古車レース」と呼ばれることが多いが、2013年より新車が投入されている。シャシー/エンジンはユーロF3000時代よりローラ/ザイテックで変わっていない。
同格のF3000クラスであるGP2よりも格安で参戦できる半面、ジェントルマンドライバーが多いためレベルは低い。ユーロ3000時代から国際F3000・GP2へ進めなかったドライバーたちの避難場所として扱われているため、AutoGP王者はスーパーライセンス発行の条件に含まれてない。
2014年現在、佐藤公哉、笹原右京、黒田吉隆、道見ショーン真也といった日本人ドライバーたちが井上隆千穂がオーナーを務めているスーパーノヴァ・レーシングより参戦していた。特に佐藤公哉は2013年のデビュー戦で優勝して王者争いし、2014年はGP2と並行参戦で見事タイトルを獲得する活躍を見せた。
しかし翌年F1のスーパーライセンスにポイント制が導入されると、この制度の対象外であるAutoGPの参戦台数は激減、2015年に休止に追い込まれた。
2016年はAutoGPフォーミュラオープン、2017年はBOSS GPの名で開催されるなど、僅かなエントラントで細々と続いている。
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掲示板
1 ななしのよっしん
2014/07/27(日) 21:48:03 ID: 0xtjqwYfUh
2 ななしのよっしん
2014/08/22(金) 15:05:16 ID: C69BKiOooK
佐藤公哉、チャンピオンおめでとう!
欧州のF3000クラスを制したのは小林以来だけど、あんまり注目されてないな・・・まぁ参戦数やレベルがアレだからしゃーないんだろうけど
3 ななしのよっしん
2015/05/27(水) 15:12:25 ID: C69BKiOooK
FIAのクソみたいなライセンス規約改定のおかげで、元々薄かった存在意義がもっと薄まっちまった
王者はF1テストの権利贈与ってのと、頑張り屋の運営だからなんとか持ってるけど
日本人全員撤退で、日本のみんなはもうこのシリーズの存在自体忘れちゃったみたいね
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最終更新:2025/12/24(水) 21:00
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