44
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31 ななしのよっしん
2011/05/22(日) 22:36:49 ID: /l6fkA/bcC
実車試乗したけどいまいちな印象。
なんでこれがそこそこ売れるんだろう…
シビックハイブリッドの方がはるかに出来は良かった。
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削除しました ID: dNFKixvhCK
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33 ななしのよっしん
2012/02/07(火) 17:02:11 ID: rQ1KM9/fwP
初代の路線で行って欲しかったが数は売れないからなぁ。。。
ホンダ側は劣化版プリウスとか言われてもこっちの方で良かったと思ってるのかな？ -
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34 ななしのよっしん
2012/09/16(日) 21:07:27 ID: HoImdLYQAc
競合っていう考え方もあるからねえ。
プリウスのように混みいった内容のモノはすぐには作れない。
かといって既存車にホンダのHVシステムをポン付けしただけじゃ商品力が弱い。 -
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35 ななしのよっしん
2013/02/07(木) 22:32:12 ID: bhHFY2+8bk
>>15
自分の会社で開発したものの特許を取ったらダメって特許の意味ねーじゃねーかｗ -
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36 ななしのよっしん
2013/03/05(火) 14:26:12 ID: GKLeaVqAsG
後ろの天井の低さ何とかならなかったのか・・・何のための4ドアだよ
>>33
初代が売れなかったのは「古典的な未来」デザインも原因じゃないだろうか？ -
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37 ななしのよっしん
2013/06/12(水) 22:41:29 ID: 4ruFD3Iv+a
ついにボーナスで買っちまったよエクスクルーシブ
街中だろうと高速だろうと思い通りに走ってくれて200万の車とは思えん
ホンダアンチは後席が狭い低いと連呼するが
身長176cmの俺でもジッとしてる分には問題無いんだが -
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38 ななしのよっしん
2013/09/28(土) 23:59:46 ID: vNipZqoqOz
>>36
今の時代だからこそ、室内高が低いってイメージになるのかもね。
カタログ値では室内高1,150mmと書いてるけど、今から20数年前のハードトップ全盛期は
高級車でも室内高1,150mm割れの車種がザラにあったんだよね。
スカイラインあたりだと、今のインサイトより45mmも天井が低い時代があったくらいだし。
その分今の車は居住性が進化したとも言えるんだけどね。 -
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39 ななしのよっしん
2013/09/29(日) 09:03:02 ID: HoImdLYQAc
まあそれ以前に、アンチの言うことをいちいち真に受けるなと。
ホンダageの側からそーいう類の因縁を他社ユーザーにふっかける奴だって腐るほど居るわけで、もう憎悪が憎悪を生む状況にしかなっとらん。
自動車に関してはネット情報は要らない。自分の眼と身体と試乗だけで確かめて選ぶのがベストだよ。
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40 ななしのよっしん
2014/09/18(木) 21:52:26 ID: bE0f4BbG72
俺みたいに年に数回しか後ろに人を乗せないんなら悪くなかったかな。
燃費もいいし。
ただ、あのメーター関係のレイアウトは最悪。シート倒して運転する方だから、ハンドルでスピード計が隠れちゃうんだよ -
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41 36
2018/04/04(水) 22:29:40 ID: GKLeaVqAsG
>>37
>>38
>>39
超亀レスだが不快な思いさせてたら申し訳ない
胴長短足だからちと窮屈に感じたんだ -
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42 ななしのよっしん
2019/07/31(水) 09:38:27 ID: NkYioFvE+t
3代目は2代目から車格が上がりすぎて「インサイトらしくない」みたいなことが言われたりするが、そもそも初代と2代目からして全くの別物だからインサイトらしさって「ハイブリッド専用車両」以外何もないっていう
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43 ななしのよっしん
2019/07/31(水) 21:34:24 ID: /l6fkA/bcC
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44 ななしのよっしん
2020/02/26(水) 00:36:22 ID: otsawS6XEr
三代目割と見かけるようになってきたね
ベースはガンダム系のカチっとしたメカ顔なのに外車みたいなエレガントさを感じるというか、絶妙なデザインしてると思う
ホンダ車のエクステリアでこんな感想を持つのは初めてだ -
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