| 新 青 森 | ||||||||
| しんあおもり | ||||||||
| 七戸十和田 | 奥津軽いまべつ | |||||||
| Shichinohe-Towada | Shin-Aomori | Okutsugaru-Imabetsu | ||||||
| 新 青 森 | ||||||||
| しんあおもり | ||||||||
| 津軽新城 | 青森 | |||||||
| Tsugaru-Shinjō | Shin-Aomori | Aomori | ||||||
新青森駅とは、青森市大字石江字高間にあるJR東日本の駅である。電報略号:シア
| 新青森駅 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 所在地 | 青森県青森市大字石江字高間140-2 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道 北海道旅客鉄道 |
| 所属路線 | 東北新幹線 北海道新幹線 奥羽本線 |
| 駅構造 | 高架駅 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 1面2線 |
| 乗車人員 | 4,850人/日 (2014年度) |
| 開業年月日 | 1986年11月1日 |
| 駅テンプレート | |
在来線としては奥羽本線所属。
かつては単式ホーム1面1線の地上駅で青森駅管理の無人駅であったが、東北新幹線延伸に伴い工事が行われ、島式ホーム1面2線に生まれ変わった。
新幹線開業後はレンタカーサービスもスタートしている他、みどりの窓口も設置されている。
新幹線ホームは10両編成対応の2面4線(ホーム長:約263メートル)の高架駅となり、ホームドアが設置されている。また、通過線は無い。なお、この駅が東北新幹線の終着駅であり、北海道新幹線の本州側始発駅である。また、そのため当駅を管理するJR東日本と当駅以北のJR北海道の境界駅でもある。
ちなみに、青森駅ではなくこの駅が新幹線駅となったのは、北海道延伸を前提とした計画上、津軽海峡と対峙する形の青森駅ではスイッチバックをするか急カーブにするかしかなく、不都合が生じる為。
函館駅がルートを外れた理由も同様である。
東北新幹線延伸開業直後は新青森駅で青函連絡特急「スーパー白鳥・白鳥」や弘前・秋田方面特急「つがる」と接続する他、青い森鉄道からも乗り入れ列車が設定されていた。
北海道新幹線開業に伴いスーパー白鳥・白鳥は廃止され、当駅に接続する特急列車はつがるのみになった。
| 1 | 奥羽本線:主に青森方面(下り) |
| 2 | 奥羽本線:主に弘前・大館・秋田方面(上り) |
| 11 | 東北新幹線(上り):盛岡・仙台・上野・東京方面 |
| 12 | 東北新幹線(上り):盛岡・仙台・上野・東京方面 |
| 13 | 北海道新幹線(下り):新函館北斗方面 |
| 14 | 北海道新幹線(下り):新函館北斗方面 |
| 隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|---|
| 津軽新城駅 | 新青森駅 | 青森駅 |
| 当駅 | 隣の駅(上り) |
|---|---|
| 新青森駅 | 七戸十和田駅 |
| 隣の駅(下り) | 当駅 |
|---|---|
| 奥津軽いまべつ駅 | 新青森駅 |
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最終更新:2025/12/10(水) 10:00
最終更新:2025/12/10(水) 10:00
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