ニコニコ大百科

記事乙、だけど出演声優一覧がない

観光名所案内が歴代電車でGO！のBGMを使ってるのは評価できるんだけど
全部ぶつ切りなのが残念。

「ドアの開け閉め」「自動放送の再生」「ポイントの切り替え」「道路の信号」「空気ブレーキ」
色々と路面電車独自の運転方法が必要ですが、道路の信号以外はオプションで自動にできる上に、ブレーキも電気式に変更できます。
速度もそんなに出さない上に、遅れの判定もキツキツではない。
単に運転をしたい人から極めたい人まで、レベルにあったプレイを楽しめるという意味では「電車でＧＯ！そのものをやった事がない」という人にもおすすめできると思います。

今更だけど、函館市交通局の教官の声って夢のクレヨン王国のシルバー王女か！

それでいったら江ノ電の子はToAのアニスだし

type2コントローラーでプレイすると確かノッチ2，3が同じ扱いになる
専コンってどのくらい出荷されたんだろう

スタッフロールの曲が非常に風情溢れる感じで好き

小さい時やりこんでたわ…

本ゲームにおいて危険回避失敗は唯一6点減点される超厳しいペナルティだが、伊予鉄道の本町線内や京福嵐山本線下り蚕ノ社付近など交通事故不可避に定評のあるポイントが何箇所かあり、車のせいで急ブレーキでも減点危険回避失敗でも減点という理不尽がちょいちょい発生する。

ここでちょっとしたトリビア。急ブレーキは完走後の運転評価で減点対象だが、どういうわけか「危険回避失敗は運転評価で減点対象にならない」。つまり、交通事故が不可避になったら下手にブレーキを掛けずそのままノーブレーキで車をぐしゃっと潰した方がスコアなダメージを防げる。10:0で車の方が悪いとはいえ、なんだかなーな小ネタ。