ニコニコ大百科

＞何が言いたいかと言うとJA71は犠牲になったのだ…

ちょっとワロタｗｗｗｗ
しかし、なかなかSJ30に対する愛が感じられるいい記事だな

記事の｢タフ&ニート｣は、ダイハツ･タフトじゃないか？
しかし、部品とりも含めたらサンマル5台買ってる俺(一般会員)としては、連コメしたくなる記事だ･･･記事立てマジTHX!
頼むから、みんなコメントしてくれ、な。
とりあえず、今からサンマル買う人に。
ブレーキフルードが不自然に減るのは、マスターシリンダーのクラックの可能性が高い。まあ、鋳物だしな。
したがって、カップ交換とかの小手先修理の車は避けるべし。

LJ50エンジンに関しては、SJ10時代のシリンダーにオイル穴があるタイプが最強だと思う。
なにしろ焼きつかない。混合給油で使う場合を除いて、整形の正確さなど、アドバンテージは高い。
ただし、サンマルに乗せるためにはラジエターを前進させるか、クランクを交換する必要がある。

記事の「宇宙刑事ギャバン」だが・・・
いま画像検索で確認したかぎりでは、SJ40だな。輸出用カルタスの1000CCエンジンで、白ナンバーだ。オーバーフェンダー、サイドステッカー、6本ホイールナット。

シャリバンかシャイダーと勘違いしてない？
その二者だと確かにSJ40幌が使われてるけど
ギャバンのジムニーは赤い幌車でオバフェンもステッカーも何も無いしエンジンも間違いなくLJ50だよ
それなのに白ナンバーついてるから「おや？」という話