岡山電気軌道は岡山県岡山市で2路線の路面電車と路線バス・貸切バスを運営している企業である。
両備グループの中核企業であり、和歌山電鐵を100%出資子会社として保有している。
ICカード乗車券のHareca、PiTaPa、ICOCAなどが使用できる。
かつては岡山県共通バスカードが使用できたが、廃止された。
詳しいことはウィキペディアを参照されたし。
岡山電気軌道では岡山市内で東山本線と清輝橋線の2路線を運営している。
JR吉備線のライトレール化案と平行し、相互乗り入れ案も提案されている。ただしJRから経営切り離しを懸念される他、岡電側に資金がないなど先行きは暗い。
和歌山県和歌山市にある南海電鉄の貴志川線の経営引継ぎのために設立された鉄道会社。貴志駅のたま駅長で有名。
モットーが「日本一心豊かなローカル線になりたい」だったり、鉄は金を失うと書くので縁起が悪いから旧字体の鐵の字を用いたりするなど、徹底的にゲンを担いでいる。
掲示板
28 ななしのよっしん
2012/07/30(月) 18:00:53 ID: D5kwQnP+MC
今年MOMO2を増備した。そしてMOMOが事故った。その結果MOMOはまた一編成に戻った。
29 ななしのよっしん
2016/10/18(火) 19:19:06 ID: qkzYjHghSe
環状化や吉備線直通の話は消えたんだろうなあ。
30 ななしのよっしん
2021/12/27(月) 21:01:38 ID: KP7w0Rhugm
>>29
吉備線直通は、富山駅みたく岡山駅全体が高架化されないと無理じゃろ
せいぜい、構想段階にある岡山駅西口側の新路線との相互乗り入れがギリギリ現実的じゃと思う
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最終更新:2024/05/01(水) 00:00
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