大宇・プリンス

大宇・プリンスとは、韓国の自動車メーカーである大宇自動車が1991年から1997年まで（タクシーモデルは1999年まで）生産/販売していたセダン型の乗用車である。

概要

ローヤルプリンスの後継モデルとして1991年に発売。
ローヤルプリンスのデザインを変更したモデルで、実質的にはビッグマイナーチェンジモデルである。

1996年にはフェイスリフトを実施、名称を「ニュープリンス」に変更した。

1997年には乗用モデルの生産を終了、後継モデルのレガンツァが発売されたが、タクシーモデルは1999年まで生産されていた。

歴史

プリンス（1991年-1996年）

1991年発売。

外装デザインは当時の大宇自動車所属のデザイナーであったイム・ビョンナムによるもので、近代的なものに変更されている。
シャシーはローヤルプリンスと同じくオペル・レコルトEと同じGM Vプラットフォームを使用、エンジンも1900cc/2000ccの2種を設定した。

1993年モデルでは1900ccエンジンを廃止、代わりにエスペロに搭載されていた1800ccモデルを追加した。

1996年にはフェイスリフトを実施、車名をニュープリンスに変更。

ニュープリンス（1996年-1997年,タクシーモデルは1996年-1999年）

1996年発売。

エンジンにDOHCモデルを追加、これにより4種（1800cc SOHC/1800cc DOHC/2000cc SOHC/2000cc DOHC）のエンジンが設定され、そのままグレードとなっている。

外装デザインはリアを中心に大幅変更され、リアナンバー位置がトランクフードからバンパー内に変更された。

もともと次期モデルまでのつなぎとして発売されたのか、登場1年後の1997年には乗用車モデルの生産を終了、後継モデルのレガンツァが発売された。

LPGエンジンを搭載したタクシーモデルはその後新形状のCIエンブレムを装着し、1999年12月までレガンツァと並行生産されていた。

関連項目

• 大宇自動車
• 大宇・ブロアム