浦上駅 単語

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浦上駅とは、長崎県長崎市川口町にあるJR九州長崎本線である。

本項では、長崎電気軌道の「浦上駅前停留場」についても触れる。

概要

JR九州

長崎本線の旧線・新線の分岐であり、全旅客列車の停である。式1面2線。2020年の高架化前は相対式2面2線であった。
隣の長崎駅のほうが利用客が多いにも関わらず(乗人員は長崎駅が10,724人、当が2,379人・2010年)、当に全列車が停しているのは特急かもめ」から旧線の長与方面への乗り換え客が多いためであった。本来は喜々津駅側から乗ったほうが安いのだが、選択乗車制度によって、浦上駅側からでも乗することができる(途中下車は不可)。
有人であり、長崎行の特急23時台まであることから、終日配置となっているが、長崎発の特急21時台で終了するため、みどりの窓口もそれ以降は営業しない。
2008年みらい長崎ココウォークが開店したことにより、利用客は増えつつある。

元々はコンビニ生活列車」が併設されており、am/pmに転換された後、2013年に設置された仮設駅舎時代はファミリーマートが併設されていた。高架化完成により閉店となったが、2022年前に改めてファミリーマートオープンしている。

2022年9月西九州新幹線開業後は特急かもめ」が停しなくなったため、ホームの長さが2〜4両程度となる(このため特急のみが利用する部分は仮設となっていた)。また、長与方面との乗り換え新幹線である長崎駅に移行するため、当は分岐としての性格が強くなる(快速普通列車利用の場合は引き続き当乗り換え)。

1897年に「長崎駅」として開業し、現在長崎駅が開業するまでの8年間は当長崎市のターミナルとして機していた。1945年原子爆弾が投下された際に爆心地に近い、当は被災するが、被災者をピストン輸送する拠点として機していた。

長崎電気軌道

JR浦上駅前の国道206号線上に設置されている。相対式2面2線。かつては北側の歩道橋としか連絡していなかったが、近年の停留場の改築にあわせて南側に横断歩道が設置された。

隣の駅

隣の(下り方面) 隣の(上り方面)
長崎本線 快速 長崎駅 浦上駅 現川駅
長崎本線 区間快速 喜々津駅
長崎本線普通 現川駅 / 西浦上駅
長崎電気軌道 茂里町停留場 浦上駅前停留場 大学病院停留場

現川駅との間に肥前三川信号場がある。

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